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若以中華電現有5,000輛工程車及公務車推算，全面汰換電動車的 投資額估70億元左右，將為本土電動車廠釋出採購訂單大商機。由於 裕隆、鴻海已成立鴻華公司打造國產電動車，並被視為本土電動車的 指標，未來中華電是否會向他們採購電動車？謝繼茂表示，國內電動 車還未真正準備好，但採購機會應該留給國內本土汽車廠。
另外，中華電信近來投資與ESG相關的創投基金「益創二」，謝繼 茂說，投資「益創二」主要是把它當作是探索的雷達，藉以了解台灣 在那些新創創投領域具備能量及發展潛力，例如清潔能源、再生能源 、或產業轉型機會、儲能等，都是中華電信重視的領域，未來透過「 益創二」創投基金，中華電信比較有機會接觸到這方面相關的一大片 機會及能量。
針對頻譜超標爭議，謝繼茂重申，台灣大合併台灣之星之後，新台 灣大的行動用戶數將增加38%、增加的頻寬數即便是將超標的10MHz頻 譜繳回也達到59％，所以，每用戶使用的頻寬其實已增加，呼籲競業 不應該再做不合法定規範的事。
謝繼茂強調，中華電信希望依法、合規處理超標爭議，過去也有合 併案例、大家都把頻譜超標1/3妥適處理，包括國碁與亞太電合併， 或者遠傳合併亞太電、亞太電出售900MHz頻譜予中華電，都是如此。<摘錄工商>