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失電凸槌高捷電路板異常手動開月台延誤９分鐘影響 200人

高雄捷運紅線一列電聯車前晚突失去電力，成為本月九日通車以來首起列車故障意外。經調查發現是車廂模組電路板異常。曾任高捷初勘委員的成功大學交通管理系助理教授鄭永祥說，高捷剛通車不久，電聯車等設備都很新，在這麼短的時間出現狀況，高捷應找出原因、捷運局也應調查，以確保及捷運系統安全、可靠。　
前晚七時廿六分許，一列捷運電聯車到凹子底站後，月台門未連動開啟，司機員手動開啟讓旅客上下車，接著發現列車有三組推進動力無作用、另一組故障，列車無法移動。獲指示清車後，兩百多名乘客在一分多鐘內離開車廂。當時下車乘客，則在七時卅三分由另輛電聯車接走，共延誤九分鐘。　
國民黨籍市議員王齡嬌昨一早就到台電高雄營業處，質疑台電沒收到高捷站體的完工通知，貿然讓高捷用電，才會造成前晚這起故障。台電營業處長李文儀說，高捷軌道用電沒問題，但車站站體細部未報完工就用電，將要求高捷提出文件申報。　
高雄市長陳菊表示，捷運有缺失一定要改善，安全是基本要求。捷運局則要求高捷儘速查明零件故障原因。高捷公關處長黃一中說，車廂模組電路板異常與電力供應無關，車站電力系統都按圖施工，高捷樂意送書面資料給台電；至於意外疏散作業，均依照標準作業程序處理，乘客無人受傷，事後也未接到投訴。
鄭永祥指出，高捷電聯車才用不久，不該這麼快出狀況，找出故障零件後，應趕緊找出原因，除高捷外，捷運局也應介入調查，以維護民眾搭乘捷運安全。　另外捷運及接駁公車供免費搭乘到四月六日，計程車業者叫苦連天，昨到市府與議會陳情。議長莊啟旺允諾召開政黨協商，研議追加預算補助計程車業者；但交通局長王國材說，大眾運輸業虧損補貼辦法並未涵蓋計程車，如何補助還要再研究評估。　 <摘錄蘋果>

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