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噪音大標示錯高捷急補救上班首日缺失浮現乘客等候接駁公車 55

噪音大標示錯高捷急補救上班首日缺失浮現乘客等候接駁公車 55分鐘
高雄捷運紅線免費試乘昨天面對第一個上班、上學日，全天約十七萬二千人次搭乘，但隨著通車人潮不斷，缺失逐漸浮現，有民眾抱怨部分車站標示錯誤、緊急按鈕標示不明、列車噪音過大、接駁公車嚴重脫班，「竟然等了五十五分鐘，還沒看到公車影子」。市長陳菊昨下達立即改善令，交通局及高捷公司則緊急補救。　
高捷統計，上午七至九時尖峰時間、約五千人搭乘，九時三十分以後人潮湧現，以中央公園站、三多商圈站乘客最多。下午四時三十分到六時三十分下班尖峰時間，則有二萬二千人。
但因配套措施未完善，狀況逐漸浮現。接駁公車原定尖峰時間、十到十五分鐘一班，但昨一早李先生喜孜孜提早出門，七時三十五分出凱旋站等「紅１２」接駁公車，竟等到八時二十分還沒看到公車，只好請朋友來載他，他氣罵：「這樣誰敢搭捷運去上班啊？」
另外，巨蛋站有三個出入口標示錯誤、後驛站車站大廳及月台地圖錯誤，搞得許多民眾胡塗不解。住世運站附近的陳太太則向《蘋果》投訴，「該站為了美觀採露天設計，沒有隔音設施，呼嘯而過的列車噪音，搞得居民快精神崩潰！」　
市長陳菊昨下午視察捷運時表示，前天捷運通車第一天，搭乘人次超過二十一萬人次，發現許多小缺失，交通局、高捷公司應立即就接駁公車、標示不明等問題改善；另對民眾攜帶寵物、嚼食檳榔、口香糖搭捷運等行為，高捷和捷運警察能強化管理。
交通局長王國材說，因接駁公車臨時有司機離職，所以才脫班，昨已與兩家客運公司溝通，人力一定要充足到位，班距也會適當調整；接駁站指示牌也將連夜趕製，今天一定要讓民眾看到。
但有不具名捷運警察表示，免費試乘一個月內，民眾違規行為以勸導為主，若屢勸不聽，仍可開單告發，但捷運局迄今尚未印製勸導及告發單，讓執勤警察相當困擾。
高捷公司公關處長黃一中表示，會馬上與捷運警察隊溝通聯繫；至於噪音問題，列車行至世運站將減至時速三十五公里，降低噪音；標示錯誤將儘速更正。　
捷運免費試乘將到四月六日為止、四月七日起收費營運；三個月內持一卡通的乘客，可享十二元優惠搭乘，之後恢復正常費用。
成功大學交通管理學系助理教授鄭永祥說，免費試乘期間大量人潮並不是真正運量，但可提前演練世運會等大型活動期間可能狀況。他提醒，高市仍以藍領勞工為主，要吸引更多乘客，一定要將轉乘接駁問題處理好，否則運量不足，經營將出現問題。
而為慶祝捷運通車，讓捷運進入市民生活，市府新聞處與高捷公司將在周六下午二時起、到晚上十時，舉辦「二○○八第一屆高雄捷運接力節」，卅五組的超人氣偶像及表演團體，將在捷運紅線凱旋站、中央公園站、高雄車站、凹子底站、左營站以及橋頭糖廠等六站表演，搭捷運趕場，接力歡唱。　 <摘錄蘋果>

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