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嚴凱泰，堅守家族使命

　　飛羚的時代嚴凱泰還來不及參與，但承繼著父母親的信念，嚴凱泰成立了自有品牌納智捷，在初成立的幾年間嚴凱泰幾乎每一次主持新車的發表會時，都會講起父母親「要為中華民國汽車工業裝上輪子」的職志。
　　但幾乎毫無例外的，嚴凱泰再繼續講到建立自有品牌之前母親離世、金融海嘯對他的衝擊，幾乎沒有一次不哭。然後再自嘲的說，「我又哭了，因為你們喜歡拍我這個畫面，我只好又哭了。」
　　裕隆汽車作為唯一投入台灣汽車自主研發企業，這一路走來並不容易，因為台灣汽車工業的基礎有限、市場規模有限，很難達到規模經濟，而規模經濟是汽車鉅額投資競爭力的關鍵。若只單純的組裝生產，或者是純粹進口銷售，都能創造更大的獲利以及面對更小的風險，但從30年前的飛羚開始，便開啟了嚴凱泰自有品牌的道路。
　　1981年吳舜文成立裕隆汽車工程中心，為裕隆研發能量打下基礎，裕隆集團經過多年來的經驗累積，裕隆汽車與中華汽車分別成立亞洲技術中心（YATC）與亞洲技術研發中心 ( CARTEC)，承擔亞洲車型設計開發的使命，與合作夥伴的合作由國際分工提升至研發層次。
　　嚴凱泰接棒後，持續將工程中心設計能量投入Cefiro與日產產品差異化設計，並於2005年成立華創車電，重啟自主品牌之路，2009年催生的納智捷汽車誕生。
　　嚴凱泰說，「為中華民國汽車工業裝上輪子」這個家族使命是我從小耳濡目染、潛移默化，一生下來就知道要做這個事，一直記得母親說的「要發展汽車工業，自己一定要有設計能力」。<摘錄經濟>

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