未上市  

由於部分債務陸續到期，台灣高鐵董事會日前正式決議將發行

六○億元有擔保公司債「借新還舊」，日前暫定三月底前，以紓

緩沉重的財務壓力。

同時，台灣高鐵董事會也決議，於民國九十二年至九十三年分次

辦理私募發行的可轉換特別股，第一季換發基準日為今年

二月二十八日。

台灣高鐵表示，此次發債將由兆豐等二十二家銀行提供聯貸銀行

保證，募得價款將用來償還九十二年發行的國內第一次有擔保普

通公司債五年期債券。

台灣高鐵副總經理賈先德說，目前正與投資銀行洽談中，各項細

節將待確定之後公布。

去年三月，台灣高鐵正式營運全線通車，去年總運量雖然一舉上

衝一千五百萬人次，但每月仍處於虧損狀態。高鐵局官員說，目

前台高公司每月需要的營運費用約一○到二億元，再加上需支付

一二億元利息，要到能常還借貸本金的階段，還有一段長路要走

。

至於合約中明訂逾千億的回饋金，高鐵局官員說，現階段這個問

題仍無解，今年重點仍在持續提升運量，並且讓更多的民眾能來

搭乘高鐵，進一步也提高高鐵營收。

對於台灣高鐵財務操作手法，交通部高鐵局官員表示，不會主動

過問。高鐵局副局長胡湘麟說，目前高鐵已經開始營運，除非財

務影響到高鐵的營運以及安全，否則高鐵局不會干預台灣高鐵的

財務運作，甚至依照合約，只要確保正常營運，「現在原始股東

要統統賣掉持股也沒有關係。」

近日台灣高鐵傳出裁員消息，據了解多屬於興建單位員工。高鐵

局官員分析，這如同交通部其他道路興建單位，在工程告一段路

之後，「精簡勢在必行」。胡湘麟認為，根據目前得到資訊，今

年底之前，高鐵財務應該部會有大問題。

<摘錄工商A3版>