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高鐵自由座票價優惠大縮水。台灣高鐵昨宣布下月一日起，自由

座全票打八折改為九折，台北－高雄自由座票價將從一千一百九

十元漲為一千三百四十元，僅比對號座車廂便宜一百五十元，讓

不少民眾失望，且即使三月北高航線調漲，仍比高鐵自由座便宜

一百多元。　

高鐵去年十一月推出自由座八折優惠引發搶搭，以北高為例，自

由座比對號座便宜三百元，統計至今已有近三百萬人次搭乘，自

由座還從三個車廂擴增為四個，但下月一日起優惠將改為九折，

但未定優惠期限。

航空公司日前也向交通部民航局提出申請，北高航線三月起將調

漲，除華信航空調為一千五百元，復興航空漲為一千一百九十元

、遠東航空維持一千二百元，兩家航空公司的票價仍比高鐵自由

座打九折後的一千三百四十元便宜。

鐵道專家鄭羽哲說，三月高雄捷運即將通車至小港機場，從小港

機場進高雄市區仍比高鐵左營站近，以北高長程旅次來說，航空

仍有可能蠶食一小部分高鐵市場，恐局部衝擊高鐵今年三百億元

營收目標。

台灣高鐵公司指出，三月一日起，愛心、敬老和兒童自由座車票

也是全票打九折後再打五折，形同打四點五折，北高票價六百

七十元；商務艙則同步推出八折優惠，即日起可預購車票；六月

起還將推出語音訂票及超商付款服務。

交通部高鐵局長龐家驊昨說，高鐵最後一班站站停班次是晚上九

時二十四分發車、十一時三十分收班，不少人抱怨晚上參加喜宴

後老是趕不上高鐵，得多花一筆住宿費。

據合約規定，高鐵營運時間應是早上六時到隔天凌晨零時，日前

已去函要求高鐵增開末班車並延至隔天凌晨零時收班。　

台高副總賈先德說，延長末班車收班時間得考量市場需求和維修

作業時間，現末班車搭載率僅三成，且高鐵剛通車一年，希望多

累積維修能力，未來會延長時間，但現無急迫性、沒有時程表。

此外，高鐵現有五十九名本國籍駕駛，龐家驊說，三月起還要招

考一批本國籍駕駛，估計年底前將有一百二十名合格本國籍駕駛

，可取代外籍駕駛。賈先德說，也持續徵求車上服勤員、維修和

行控中心人員，意者可寄履歷至台高公司。

<摘錄蘋果A2版>