未上市  

高鐵即將通車，未來的乘客保險也引人注目。產險公司表示，高鐵的

乘客保險將引進日本的保險概念，依生產力分級管理，未來將視乘客

的職業、年齡、家庭結構等方面來決定最後理賠金額，簡單來說，就

是老闆和夥計、年輕人和老人的理賠金額，都會有所不同。

產險業者解釋說，高鐵理賠是仿照日本的保險賠償方式，採取分級管

理，包含年齡、性別、職業、健康狀況、年收入等條件，都列入保理

賠的考量條件中。基本上，越有生產力、身體越健康的民眾，理賠的

金額就越高，但因避免不同保險公司間的計算公式不一，讓理賠金額

有所不同，甚至可能引發爭議，因此日本有一個統一的計算公式，讓

所有的公司有所遵循。

至於高鐵四千億元的財產保險與旅客責任險，已敲定由富邦產險、新

光產險及國泰世紀產險三家公司共同承保，並由富邦為主要出單公司

，而高鐵請美商達信（ＭＡＲＳＨ）保險經紀人擔任顧問，其中，再

保、保險內容都由達信來安排，近期內將會有具體結果，產險公司初

步估計，一年的總保費近二億元。

與台鐵相比，台鐵旅客如因發生鐵路意外而不幸死亡，賠償標準為二

百五十萬元，而重傷最高理賠上限則為一百四十萬元、非重傷最高為

四十萬元。產險公司表示，理賠計算公式還在研擬，但高鐵的理賠標

準一定會高於台鐵的理賠金。

民進黨交通委員會召委魏明谷昨天召開記者會強調，高鐵票價已接近

航空票價，理賠金額不能比照票價較低的台鐵，而應按比例達到航空

公司賠償金額的三分之二，亦即死亡意外險每人不應低於一千萬元。

該案已在交通委員會作成決議，高鐵應該要遵守。

<摘錄工商A5版>