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台灣高鐵取得交通部同意即將正式通車，而曾經籌備中華高鐵，但參

加競標未得標的台灣綜合研究院院長劉泰英，昨（二十六）日卻低度

評價高鐵的經濟效益，他認為高鐵的通車，對於台灣經濟發展的「正

面效果不高、不會有什麼貢獻」！取代航空業　客源有限

此說法與當初積極參與競標的作法，完全兩個樣，劉泰英進一步解釋

說，最主要的原因是，他觀察到了高鐵的替代效果很大，特別是針對

航空業來說，會有很直接的影響，且對於整體客源的增加，沒什麼幫

助，因此，他認為高鐵的正式營運，對台灣的經濟成長率幫助很有限。

劉泰英表示，由於空運量不斷下滑，現在航空業的業績，已經是高峰

期的一半，而高鐵通車後，最直接影響的就是航空業，勢必會產生替

代效果，對航空業者的營運更顯的雪上加霜。換句話說，只是航空業

的客人轉向搭高鐵，但客源有限，因此高鐵未來將面臨運量不足的窘

境，並難以獲利，甚至可能會虧損。

財務窘困　免不了虧損

劉泰英透露，當初兩大聯盟都是以台北、高雄飛機的運量，加上未來

成長的運量為基礎，來計算高鐵的客運情況，但這些年北高運量卻沒

成長，反而跌了很多。因此，他預期高鐵通車對於台灣經濟沒有什麼

貢獻，如果真要說有貢獻的話，也許對產生一些新的就業機會，有些

許的幫助吧。

劉泰英還指出，台灣高鐵財務規畫過度樂觀，因此，他多年前就預見

台灣高鐵將面臨財務問題，也認為就算順利通車，也免不了虧損命運

。未來除非能讓觀光業有明顯的增長，不然的話，他對台灣高鐵的前

景是相當不樂觀。

<摘錄工商A5版>