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台灣高鐵廿六日在台南高雄間首度試車受日本各界重視，但這個

「台灣版新幹線」因為不夠透明，因而日本媒體也質疑台灣高鐵

的安全性。

日本讀賣新聞指出，台灣新幹線廿六日開始試車，這是日本對海

外輸出的第一個大型新幹線計畫，也是沒有邦交的日本和台灣間

經濟合作的一大象徵，各界都對台灣高鐵充滿期待。

讀賣報導，日本取得台灣高鐵合約過程頗多曲折。一九九七年，

德法的歐洲企業聯盟先取得契約，但日本三菱重工等企業聯盟則

在一九九九年獲得核心機電系統的合約，反敗為勝。

如此一來，高鐵的車輛和信號、變電設備、軌道等是日本系統，

車站採德國系統，通信是法國系統，電車自動控制裝置（ATC）

將採單線雙向的歐規，成日歐混血的台灣系統。

讀賣說，目前最受關注的還是安全問題。讀賣引述有業界的說法

，這個台版新幹線集合各種系統，好像是「補破釘」，一旦出問

題，對日本新幹線品牌的國際形象會有負面影響，因此要求台灣

要完全採用日系。

但台灣高鐵副總經理江金山反駁讀賣說，台灣的溫度和溼度都和

日本不同，修正日本新幹線系統是必須的。

<摘錄聯合理財網>