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台灣高鐵公司希望政府同意站區開發合約50年屆滿時，地上權可

展延轉讓，以提高投資人開發意願的要求，交通部昨（16）日原

則同意，認為可以個案處理。經建會則表示，將訂出地上開發權

移轉通案原則，讓高鐵公司在有原則可依循下，儘快與站區開發

合作夥伴洽談合作事宜。

經建會昨天邀集相關單位開會討論高鐵站區及特定區開發事宜，

會中並決議，台灣高鐵公司附屬事業要增加住宅使用項目，須向

都計主管機關提出變更土地使用申請，而站區納入新市鎮開發條

例部分，則先由內政部營建署與交通部高鐵局進行檢討，再因地

制宜，依新市鎮開發條例程序辦理。

據指出，高鐵五大站區土地及附屬事業開發，總投資金額高達

2,000億元以上，為吸引廠商進場投資，增加高鐵收益，並帶動高

鐵站區快速發展，高鐵董事長殷琪昨天全程參與會議，會後她簡

短表示，討論內容是未來對高鐵的一些規劃，而高鐵公司提出的

議題都有結論。

經建會表示，高鐵BOT案是依獎參條例辦理，附屬事業僅可經營

運輸服務相關的項目，增加住宅已涉及都市計畫變更相關法令，

因此，請高鐵公司先向地方都委會申請，通過後再報請內政部都

委會審核，同意後始可增加住宅項目。

而高鐵公司希望將站區開發納入新市鎮開發條例，與會者認為，

高鐵站區及特定區開發，與未來西部地區的都市發展願景息息相

關，為有效進行土地開發，高鐵特定區計畫應重新全面檢討。

經過熱烈討論，決議請內政部營建署於明年5月底前，完成區域計

畫通盤檢討草案；明年9月底前交通部高鐵局完成各高鐵車站特定

區計畫檢討作業後，再因地制宜，依新市鎮開發條例辦理，使檢討

後的高鐵特定區成為新市鎮，得適用新市鎮開發條例相關稅捐減免

及優惠融資。

另外，政府認為高鐵新市鎮核心地區聯合整體開發，可大幅提高

土地價值，並避免公私有土地自行開發，造成相互競爭，決議請

交通部於明年1月10日前，評估成立高鐵土地開發公司或專責機

構的可行性。

<摘錄聯合理財網>