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電車給力 機車銷量3月衝7.1萬輛

國內機車市場觸底反彈，3月機車內銷量達7.1萬輛、年增0.8％， 連續第二個月正成長，電動機車首季銷量大增38％，成為拉動市場成 長的主力。電車龍頭Gogoro繳出單月市占率重返逾10％的成績，為公 司股票在那斯達克掛牌上演慶祝行情。

　　另一值得注意的焦點是，國內機車市場雙雄光陽、三陽，業績上演 拉鋸戰，連二月業績差距不到千輛。由於光陽、三陽將接續召開股東 會，「股東會行情」作多的預期心理下，業者研判第二季將上演市場 龍頭寶座攻防戰。

　　據監理所資料顯示，3月國內機車新領牌總量為7.1萬輛、年增0.8 ％，累計第一季總量為16.1萬輛、年減約3％。3月主要品牌業者表現 依序為：光陽2.1萬輛、三陽2萬輛、台灣山葉1.4萬輛、睿能（Gogo ro）7,176輛，其中三陽由於KRNBT（麒麟）新車上市蜜月效益，帶動 整體125cc機車產品銷量大增，單月品牌總銷量年增14％，增幅居油 車業者之冠。

　　Gogoro受惠於地方政府補助提前公布，刺激買氣，加上去年基期偏 低，3月業績年增二成，增幅居主流品牌之冠，單月市占率10.1％， 更是近五個月最佳。

　　光陽則持續苦於晶片等關鍵零件短缺等問題，影響內銷新車供應， 外銷還有大批訂單催促出貨壓力，所幸入門款機車產量有所恢復，搭 配適時加碼經銷商銷售獎金，雙管齊下，3月業績拉尾盤，驚險保住 單月市場冠軍寶座。

　　台灣山葉則成為這波晶片荒的最大苦主，燃油機車生產供應大受影 響下，3月機車銷量年減逾18％，市占率則失守20％大關。

　　機車業者分析，今年在晶片荒、民眾提前購車等因素影響下，原本 整體市場看跌，但2月起市場卻出現逆勢成長的回春跡象，與電動機 車銷量大增有關。

　　業者直言，往年第一季電動機車銷售極為清淡，主因就是地方政府 補助辦法尚未出爐，民眾暫緩購車觀望；今年地方政府補助決策加速 、提前公告下，有效刺激首季電動機車買氣，加上去年基期明顯偏低 下，造就首季國內電動機車銷量達1.7萬輛、年增38％的榮景。<摘錄工商>

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