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電動機車買家除購車款外，每月還要負擔一筆電池資費，若行駛距 離（或用電量）超越基本里程範圍，還要加收額外的里程費。每月至 少299元、多則1,400元的電池資費，就算沒騎車也要繳，對機車族而 言，也是筆不小的開銷。
光陽為加速提升自家Ionex電動機車銷量與市占率，宣布電池資費 「大赦」優惠，4月1日起至今年底前，針對光陽Ionex 3.0電動機車 ，提供每月電池資費499（單顆電池車型）、799元的折抵優惠，等於 多數車主今年能享受零電池資費的優惠，並持續提供送電到府的「尊 榮換電」服務。
同時光陽也針對外送員等高用量族群，推出「1249方案」及「127 9勁量騎」兩種新資費方案，其中1249方案每安時費率1.7元，除每月 735安時的基本里程外，再加贈570安時，等於可使用1,305安時，若 綁約18個月，月費可從1,249元降至949元，年底前再享每月799元的 折扣優惠，等於第一年每月最低150元就可使用1249方案。
1279勁量騎方案每月基本費1,279元（每次申辦至少使用三個月） 可享受無限里程騎乘，今年底前每月還可享799元的費率折扣，等於 首年以對手費率的四折價480元，提供Ionex電動機車車主無限暢騎的 優惠。
光陽董事長柯勝（峰）指出，面對油電雙漲、通膨挑戰日益嚴峻的 生活壓力，光陽Ionex特別推出全新資費方案，期待以震撼市場最優 惠方案，吸引更多騎士加入Ionex的行列。
對於光陽Ionex大降電池資費叫戰，包括Gogoro在內的PBGN陣營電 動機車業者，都不願評論，表示將持續觀察市場後續反應。
Gogoro Network也表示，4月起電池資費調漲6％∼8％的時間點不 會變動。<摘錄工商>