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一旦興訟 財改案難上路

交通部一邊緊鑼密鼓進行高鐵財務改善方案,一邊推動立法院修訂獎參條例部分條文,增加強制接管高鐵條文,引發民股強烈不滿,揚言訴諸法律行動,捍衛投資權益。一旦高鐵股東提告,交通部規劃的財改方案恐難執行。

交通部修改獎參條文,不論歸責於誰,交通部都得以強制接管營運,且無償占有民間資產並凍結公司內部的法定職權,這形同強占民間財產,違反憲法保障私有財產的精神。

高鐵民股股東詳細研究過高鐵合約內容與相關法令條文,才揚言提告,一旦訴諸司法,交通部大張旗鼓的財改方案恐難繼續執行,就算交通部執意要做,未來若判決敗訴,不僅所做的財改方案完全無效,還得付一筆訴訟費用,相關主事官員還會被監察院調查。

<摘錄經濟>

2014/10/2【張盛和: 政府買回是第二方案 減增資列優先方案
2014/10/2【高鐵財改方案 費鴻泰支持
2014/10/1【宏盛國際金融中心 不排除分層銷售
2014/10/1【一旦興訟 財改案難上路】
2014/10/1【不滿交部修法 訂強制接管法源 高鐵董事 要向政府提告
2014/9/30【國泰人壽保險股份有限公司與國泰世華商業銀行股份有限公司請求本
2014/9/30【11月26日開標 高鐵局 標售十筆地
2014/9/30【高鐵全線 導入電子發票
2014/9/30【高鐵站區 釋出10筆土地
2014/9/30【高鐵五大原始股東 應還權於民
2014/9/30【政府強制接管高鐵 有法源
2014/9/29【高鐵破產 後果難以想像
2014/9/26【欣陸國際股份有限公司請求本公司丙八種未收回特別股股本之遲延利
2014/9/29【高鐵強制回收 國庫須付3900億
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