機車內銷「L」型化發展,低價入門機種銷售一枝獨秀,成支撐今年台灣機車市場成長的關鍵力量。車商預估,今年全年機車內銷總量將達67.5萬輛規模,改寫近5年新高,明年看好將重返70萬輛大關,三大機車廠-光陽、台灣山葉與三陽,明年內銷均定出成長目標。
11月機車內銷量達4.75萬輛、年增12.8%,累計前11月機車內銷總量為63.2萬輛、年增7.8%。
光陽前11月機車內銷量達25.7萬輛,市占率達40.7%,全年27.5萬輛目標可望達陣,順利達成內銷14連霸紀錄。光陽表示,明年內銷要挑戰28萬輛目標,要創15連霸的台灣新紀錄。
台灣山葉前11月機車內銷量突破18萬輛,公司內部評估,全年機車銷量上看20萬輛。台灣山葉指出,明年有多款全新主力機種上市下,銷售目標肯定會高於今年的20萬輛。
三陽表示,明年的機車內銷目標尚未底定,大致會略高於今年的業績,達到14.6萬輛。
機車業者分析,11月儘管非傳統機車銷售旺季,但各機車經銷商為達年度目標,提前從11月開始衝刺,初步統計市場衝出近萬輛的「新中古機車」,撐大11月市場規模。
業者認為,今年景氣不佳,雖然機車內銷市場仍持續成長,有望改寫近5年新高,市場看似蓬勃,但是分析銷售結構就會發現,低價、入門車的銷售比重提升甚多,今年機車廠的獲利並沒有跟隨銷量同步增長。
今年前11月機車市場,125cc機種銷售比重衝高至53%的歷史新高,其中又有半數以上,是低價入門機種。
業者表示,低價入門機車幾乎無毛利,賣愈多,只會排擠到高價、高毛利機種的銷售,大家都心知肚明,但為了銷售數字,沒有人敢第一個喊停,只能看著市場繼續不健康地成長。
業者認為,這種低價車當道時代,預估至少將延續至明年。但各家機車業者積極推出新款機車,加上看好景氣將緩步復甦,業者看好明年機車內銷市場將重返70萬輛大關。
此外,三大機車廠之外的二線品牌,包括摩特動力、宏佳騰、台鈴等,今年以來機車銷量明顯增長,前11月市占率逼近9%,明年可望突破1成;二軍的崛起,也將是明年機車內需市場成長的新動能。<擷錄工商>