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　　不景氣激發民眾移動代步工具買氣往低單價的機車市場靠攏，帶動 6月機車銷量衝上6.3萬輛高峰、年增19％，創今年以來單月最高紀錄。7月起進入傳統旺季，業者估市場規模將上看7萬輛。

　　台灣山葉在新款中型機車SMAX新車蜜月效益發威下，6月銷量激增 64％，突破2萬輛大關，增幅居三大廠中之冠，單月市占率更來到31 ％的近期新高。

　　光陽則是因原定6月交車的台北市警局1,500輛警用機車標案，因故延後交車，使6月內銷業績意外小跌近3％；光陽強調，該標案在台北市政府行政作業程序完備後，確定可以在7月交車。

　　同列傳統三大勁旅的三陽，6月儘管銷售業績持續成長，但成長幅度不若同業下，單月市占率則跌破2成的領先集團門檻，為近年首見。三陽表示，為調節經銷商庫存，與降低行銷成本，6月未加入同業搶領新中古機車「作帳」行列，以至市占率下滑。但三陽主管強調，只是短期的低潮，7月進入旺季後，業績很快就會回升。

　　根據交通部數據所統計，6月機車新領牌總數為6.3萬輛，年增19％，也超越5月的5.2萬輛，成為今年單月機車銷量最大月份。累計上半年機車新領牌總數來到31.5萬輛，年增近11％。

　　業者分析，從帳面數字來看，國內機車銷售持續成長不受景氣影響；但從內容結構分析，買氣有往低價入門機種傾斜的趨勢，市占率最高的125cc機車產品，推估有超過6成來自低價機種。

　　傳統三大機車廠光陽、三陽與台灣山葉，近期紛紛主打125cc入門款車型，包括光陽V2、三陽GT125、高手125等，4.98萬元∼5.18萬元的定價，遠低於一般125cc速克達平均超過7萬元的要價，不只價格殺到最低，近來還有經銷商加碼送保險、分期零利率等優惠，「為求量，幾乎是賠錢在賣車！」機車業者私下吐苦水。

　　7月後進入暑假機車銷售傳統旺季，光陽、台灣山葉等業者生產線陸續安排加班，業者看好第3季單月規模將放大至7萬輛以上。光陽透露，近期廣告強打V2鋼鐵藍車型，收到明顯成效，該車型月訂單量從過去平均3,000輛，爆增至近期的6,000∼7,000輛，生產線本月要取消3個周末假期，加班趕工。<擷錄工商>