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高鐵貸款新還舊 年省18億

 台灣高鐵董事長歐晉德22日表示,雖然2月出現營運以來首度

單月盈餘,但第1季則還是虧損,不過,從5月起,透過陸續到期

的借款合約,以新還舊債後,利息支出每年將省下近18億元,另

外,在今年旅運人次持續成長下,預估最快8月間,累計旅運人次

就會破1億人次。

 台灣高鐵今年2月出現首度單月盈餘1,900萬元之後,3月份因

為甲仙地震車廂出軌,造成減班營運影響,3月份虧損1億餘元,

1月份也虧損1億元,因此2月份的單月盈餘目前只出現珍貴的1次。

 但這種情況在5月份之後,只要旅運狀況維持目前現況,高鐵

就有機會開始賺錢,因為從5月開始,年初銀行的3,820億元的聯貸

案,資金會開始撥款,高鐵將依據以往舊合約陸續以新貸款資金

償還舊貸款,雖然左手還右手,不過高鐵每年可以減少利息近18

億元。

 歐晉德說,高鐵每年約需支付150億元的利息,在完成新債還

舊債後,從6月份起,每個月約可少1.5億元的利息支出,今年的

部份,則可省約10億元,而若以目前營運狀況,平均日旅運人次

可以達11萬人次的水準,台灣高鐵單月盈餘下半年有機會再出現。

 歐晉德說,高鐵從2007年1月5日開始通車以來,總累計旅運

已經達8,955萬人次,預估若7月份因為暑假因素,日旅運數可以

再突破的話,第1億個搭乘高鐵的乘客,極可能在8或9月間出現,

台鐵準備以最禮遇的方式,迎接第1億個客戶的到來。

<摘錄工商>

2010/5/17【公告本公司於96年5月15日發行美金3億元海外可轉換公司債 (下稱EC
2010/5/4【本公司於99年5月4日期前清償「台灣南北高速鐵路興建營運計畫新臺
2010/4/23【高鐵新聯貸 6月適用
2010/4/23【高鐵貸款新還舊 年省18億】
2010/4/19【公告本公司99年第一季可轉換特別股轉換為普通股股票劃撥暨興櫃買
2010/4/15【董事會決議分配股利情形
2010/4/12【爭取大陸商機,WIMAX結合高鐵先練兵
2010/4/8【本公司國內有擔保指定用途普通公司債債權人會議之決議已經由臺灣
2010/4/6【公告本公司董事會決議通過實體普通股股票全面轉換為無實體發行
2010/4/6【董事會通過「本公司特別股股東於九十九年第一季申請轉換之普通股
2010/4/6【公告本公司召開九十九年股東常會事宜
2010/3/31【德英漲幅逾4成 新至陞大漲近33%
2010/3/25【公告本公司記名式可轉換特別股99年第一季普通股換發基準日為99年
2010/3/17【高鐵三周年 台灣競逐全球舞台添戰力
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