未上市  

　高鐵新三方合約將在本週五下午5點左右，由高鐵董座歐晉德

、交通部長毛治國，以及聯貸銀行團主辦行台銀董座張秀蓮代表銀

行團，三方出面共同簽署，新聯貸案合約也將同步簽約。據指出，

此次高鐵3,820億元新聯貸案，重點放在協助高鐵渡過財務危機，因

此特別在前6年分年訂定利率上限，此一作法在聯貸圈，可說前所

未見的創舉。

　據財顧普華精算，高鐵前6年的財務缺口最大，因此，銀行團

同意設定利率上限，避免高鐵在利率環境反轉後，承受超過其財

務負荷能力的負擔。銀行團同意給予高鐵的利率上限設定，前6年

每年上限各有不同，前3年分別為1.2％、1.3％、1.5％，到了第4年

則跳到1.9％、第5年為 2.3％、第6年最高，為2.8％，超過利率上

限的部分可以分成5年緩繳。

　高鐵新聯貸案由8大公股行庫齊挑大樑，台銀742.93億元、兆

豐銀689億元、合庫560億、土銀454億為前4大貸款行，此外華銀

獲配265億元，一銀375.72億元、台企銀、彰銀各逾300億元。

　依照目前利率走勢的正常情況，高鐵聯貸案其中的3,083億元

，利率前8年將介於1.1％至1.8％。據瞭解，聯貸銀行團主辦行台

銀與高鐵，在元旦假期協商，昨日終於把聯貸合約的文字定版，

並在上午召集8大公股行庫召開銀行團會議，週五前各自完成內部

的程序，完成聯貸合約的簽署。新聯貸案的合約內容，3,820億元

分成甲、乙、丙、丁等四類，金額分別為3083億元、45億元、497

億元、以及195億元，其中，丁類支應周轉金及明年 ECB到期的

195億元，將在3年後，即2013年開始還款，丙類原屬於「前二貸

」的497億元，從自6年後開始還款。

　有政府保證的3,083億元寬限期最長，不過仍有不同的還款期

限，3,083億元其中的1,300億元，即原本設定為資產證券化的部分

，將自12年之後，即2022年才開始還款，剩餘的1,783億則從第7

年開始還款。

<摘錄工商>