未上市  

　高鐵新聯貸案接近尾聲，出現10多家民營銀行「求貸無門」

的戲劇性變化！近期8 大公股行庫董事會陸續通過聯貸案，包括

富邦、中信、台新等曾參加舊高鐵二貸的民營銀行，均表態想加

入參貸陣容，不過，高鐵希望銀行團成員「僅限於8大公股行庫」

，民營銀行參貸希望恐落空。

　據新聯貸案的合約內容，3,820億元分成甲、乙、丙、丁等四

類，金額分別為3,083億元、45億元、497億元、以及195億元。其

中，丁類支應周轉金及明年ECB到期的195億元，將在3年後，即

2013年開始還款；丙類原屬於「前二貸」的497億元，從6年後開

始還款，有政府保證的3,083億元寬限期最長，12年之後，即2022

年才開始還款。

　8大銀行上周全數通過參與聯貸案，現在將等高鐵開給正式的

同意授權書，銀行團取得後，本周內與高鐵局協商三方合約文字

內容，最快本周五前、最晚下周簽署三方合約、及正式的聯貸約。

　不過卡在270億元的公司債與持有人的換約問題，須等到所有

協商告一段落，確定前高鐵聯貸案的債務全部了結完畢，才能進

行撥款，因此三方合約、聯貸約簽完後尚不會馬上撥款，不過一

定會在明年5月高鐵100多億元ECB到期前把款項撥入。

　金融人士指出，民營銀行態度轉變，與台銀等指標公股董事

會陸續通過高鐵案，願意「背書」有關；另外平均參貸利率1.8％

也守住銀行團底限，新案還舊案後，先前參貸的民營銀行，原貸

款部位全被還掉，利息收入減少，因此希望留下來，甚至有些還

講明：「若有人（指其他民營銀行）加入，我們一定不能少！」

<摘錄工商>