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因應高鐵聯貸案，兆豐銀提前兩周召開例行董事會，昨（9）日通

過參與高鐵聯貸債權重組，參貸額度擴增17億元至689億元，是高

鐵重組債權後的第二大債權銀行，僅次於主辦行台銀。

兆豐銀董事會通過對高鐵放款後，宣告高鐵新聯貸已有至少五成

資金過關。由於高鐵債權重組後，新聯貸總額度超過政府擔保的

3,083億元，兆豐銀對高鐵新放款額度有近兩成沒有政府保證，是

以高鐵資產轉售政府權利為擔保。

高鐵新聯貸3,820億元聯貸利率條件敲定後，各參貸行最近都在趕

進度，讓銀行團、台灣高鐵與交通部可順利在本月中旬簽署三方

協議和撥款。兆豐銀行董事長王榮周也特別將昨天的兆豐銀常董

會改為董事會，完成參與高鐵新聯貸的法定程序。

兆豐銀在原本的高鐵第一聯貸3,083億元是主辦兼管理銀行，參貸

額度共672億元；高鐵債權重組新聯貸，兆豐銀對高鐵放款合計增

為689億元，較舊貸增加17億元，且擔保條件並非由政府保證所有

舊有額度，而是按債權重組後，無政府擔保的金額比重分攤。高

鐵新聯貸共分為甲、乙、丙、丁四包，甲包為原來有政府擔保的

第一聯貸3,083億元，乙包為工程保證金45億元，丙包為原第二聯

貸497億元，但這部分還款期限較短，丁包則為支應高鐵海外可轉

債與周轉金需求的195億元。

<摘錄經濟>