未上市  

　銀行團以時間換空間，高鐵原11月20日到期的本金23億，獲

展延1年！台灣金控暨台銀董座張秀蓮指出，因此3,820億元的高

鐵新聯貸案，在利率、債權保障等細部條件協商上，有更大空間

。

　張秀蓮說，高鐵聯貸案有部分已達共識，但還有一些議題尚

未達成；據了解，未達共識主要有5大議題，包括銀行團要求的

1.8％平均利率底限、5大股東出面當連保人、高鐵辦理減增資時

程、交通部出面作運量保證、擔保品設定的問題等。至於目前較

有共識的，是最長22年的還款年限，及6至10年不等的寬限期。

　張秀蓮轉述5大股東回應說：「5大股東認為持股僅23％，但

高鐵還有5萬多名股東，因此連保負擔太沈重。」她也坦言，立法

院決議「5大股東未允連保前，銀行不能放款高鐵」，銀行團的確

有放款限制，這問題必須解決。

　11月到期必須還本的23億元，包括第一聯貸案18億元，第二

聯貸案5億元，兩家主辦行兆豐及富邦，全部同意受理高鐵的申

請，再展延1年。張秀蓮對高鐵新聯貸案的推動時程指出，原則上

10月底之前，利率等細部條件版本會出爐，撥款則不必急著在11

月底。

　依各銀行進度推算，新聯貸案最快可在年底前完成撥款。張

秀蓮並證實，8大公股行庫為主的銀行團，上周會議初步決議平

均利率在1.8％的新聯貸案利率架構，貸款期間最長22年，其中部

分貸款配合高鐵的現金流量，採取前低後高。

　本周內是否將再度召開銀行團會議？張秀蓮說：「準備好了

隨時可以開！」參貸銀行指出，原則上本周五之前，銀行團應會

再度召開會議討論債權保障問題，並當面向交通部及高鐵提出要

求。

<摘錄工商>