未上市  

周：從高鐵BOT失敗的案例來看，政府的BOT政策出了什麼問題

？

朱：當初標案一隊是中華開發，一隊是台灣高鐵，當時大家都認

為政府零出資不太可能。首先我不希望以個案評論BOT，其次高

鐵的政治性太濃，當初有傳言說高鐵選擇新幹線有其他因素，真

假我們不知道，可是如果三、五個傳言有一個是真的，那影響不

就很大，所以沒辦法評估，有這麼多複雜因素，很難評估。

BOT有其價值，在理論上沒這麼多複雜的因素，有政治面，也有

商業的一面，廠商就是要賺錢，所以怎麼樣把證據攤出來，任何

一部分受到一些干擾，這是很複雜的。但是我不想用一個案否定

整個BOT政策，這個案子有這麼多政治的複雜面，有這麼多商人

圖利的問題，只能說以後的BOT要免除這些弊病。

舉例來講，國際醫療可能就需要BOT， 因為需要建立一個體系跟

現在的醫療體系可以切割，很可能是一個開放獨立的區域。台灣

人民沒辦法接受自己上台大醫院看不到病，但台大醫院卻開放國

際醫療，所以要開放外國人看病，一定需要獨立的區域，這蠻可

能就是一個BOT的方式。

<摘錄經濟>