未上市  

全球兩大零售集團沃爾瑪百貨（Wal-Mart）與家樂福（Car-refour）爭

相進駐世界各地的新市場，在中國大陸的卡位戰尤其激烈，從城市一

路捉對廝殺到偏遠的內陸。

全球規模最大的零售商沃爾瑪和排名第二的家樂福，近年來不約而同

加快進軍大陸市場的腳步。在許多地點，只要一家設立新據點，對方

幾乎立刻跟進。

但家樂福在大陸擴張的步伐領先其他跨國集團，甚至遠征到新疆省的

烏魯木齊。在這個人口200萬的城市，家樂福已開了兩家店，秋季將設

立第三家。離烏魯木齊最近的沃爾瑪門市則遠在東邊1,400英哩之外。

家樂福目前在大陸32個城市經營79家店，沃爾瑪則在30個城市開了60

家店。據中共商務部統計，家樂福去年在大陸的銷售額總計22億美元

，勝過沃爾瑪的12億美元。

家樂福的訣竅是與大陸業者結盟、適應在地的風土民情，並彈性運用

供應鏈。不論是18輪大貨車或三輪車，只要運貨成本最低、最有效率

，就因地制宜。

相形之下，沃爾瑪在美國出名的高效率物流能力，卻未能移植過來，

因為大陸缺乏類似黃路運輸公司（Yellow Trans-portation）的全國性貨

運公司。

中國人民大學商學院教授黃國雄說：「家樂福的管理者手腕靈活，在

地化做得也比較好。」

分析師不願斷言沃爾瑪輸定了。沃爾瑪資源雄厚，去年全球銷售額達

2,850億美元，是家樂福的三倍。沃爾瑪計劃今年在大陸再開至少18家

店，比家樂福多開六家。

但在中國大陸，沃爾瑪與家樂福相比，仍是小巫見大巫。沃爾瑪的「

天天平價」策略，對習於低價競爭的大陸家庭式小店而言，影響不大

。缺乏規模優勢，也讓沃爾瑪的物流系統在大陸施展不開。

其實沃爾瑪1994年就派主管到大陸，比家樂福還早數月。但兩年後，

沃爾瑪才在深圳開第一家大賣場。在東南地區開了一連串分店後，沃

爾瑪向北京當局申請在上海展店未果，只獲准在瀋陽營業。

家樂福則直接從地方政府下手，先拜訪當地的市長、高幹，表示引進

商店會增加稅收、創造就業、帶動地方繁榮等好處，令各地官員大為

振奮。

在北京當局提高警覺、開始抑制家樂福展店速度時，家樂福早已搶先

進駐商機最好的地點。家樂福1996年首度登陸上海，至今已在該市開

了十家門市。沃爾瑪第一家上海分店去年才開幕。

<摘錄經濟A5版>