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未上市櫃股票公司名稱 |
新聞標題 |
| 2023/4/12 | 群益投信 公 | 群益台灣半導體收益ETF 息利雙收 |
台股ETF再添新兵，群益投信發行的「群益台灣半導體收益ETF」日 前獲得金管會核准募集，訂5月22日展開募集，此檔ETF追蹤指數是臺 灣指數公司特選臺灣上市上櫃半導體收益指數，鎖定台灣人最青睞且 獲利成長性佳的半導體產業，並精選當中最具收益優勢的半導體高息 股，是首檔結合主題式投資與存股概念的台股ETF，透過一檔ETF享有 獲利與收益兩大靠山，息利雙收。
群益投信表示，在全球主流科技創新趨勢中，手機、電腦、AR／V R到當今火紅的AI與電動車，半導體都扮演關鍵角色。據統計，台股 各主要類股之股東人數，以半導體產業近856萬人，位居第一，顯見 半導體股最獲台灣投資人青睞。高息存股則是另一廣受台灣投資人喜 愛的題材，其中台股高息ETF受益人數至2022年底已超過219.8萬人。 群益投信推首檔結合半導體主題以及收益特性之「群益台灣半導體收 益ETF」，滿足投資人想掌握半導體投資趨勢，又想滿足存股領息投 資目的，潛在資本利得與息收兩頭賺。
群益台灣半導體收益ETF經理人謝明志表示，群益台灣半導體收益 ETF的追蹤指數選股邏輯鎖定台灣上市櫃半導體類股，先篩選日均成 交額＞8,000萬與近四季稅後ROE＞0之個股，確保其流動性品質與獲 利能力，而指數會在每年5月與12月重新審核成份股，即複製先前00 919群益臺灣精選高息ETF之精準高息、卡位與領息三大精準高息策略 ，5月20日前所有台灣企業皆須完成當年度股利宣告，因此群益台灣 半導體收益ETF追蹤指數在每年5月底進行第一次指數審核，精準鎖定 半導體高息股，同時卡位全年高息。
第二次指數審核落在12月底，考量股利率、累積前三季獲利成長率 ，超前部署隔年極具股息及股價成長潛力之半導體企業股票。
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| 2023/4/12 | 瀚亞投信 未 | 景氣復甦 日本投資回來了 |
日本去年底全面放寬入境政策，各國旅客喜迎「日本回來了」，部 分法人近期也紛紛看好日本投資，大喊「日本投資回來了」。
野村日本領先基金經理人朱繼元表示，日本去年第四季GDP由前季 的萎縮1％回升至成長0.6％，卻仍低於市場預期的2.0％。消費復甦 及政府對旅遊的補貼都促進服務業的成長，日圓自去年10月低點回升 ，及原物料價格下滑，也對GDP成長有所貢獻，但全球經濟放緩風險 ，削弱企業的資本支出，使GDP成長表現不如預期。但預期隨日本國 內消費持續復甦及入境觀光需求持續增加，GDP也將持續復甦。
瀚亞投資日本動力股票基金團隊配置經理Oliver Lee認為，2020年 底以來全球投資市場轉向舊經濟板塊和價值股，以周期性股票集中的 日股，自然也受益。看好日本將受益於整體亞洲景氣復甦，日本處於 亞洲（大陸除外）的門戶，可藉由金融、零售和消費品產業的增長， 參與亞洲的增長趨勢。
日股表現可從經濟成長、企業獲利及貨幣政策等層面來觀察，首先 是日本今年實際GDP增長的預測為1.8％，在其他成熟市場中名列前茅 。同時日圓走軟對於日本股市的收益相對有利，特別是對出口商的收 入有利，日本企業在全球仍具有很強的競爭力，可望吸引國際投資者 重返日本股市。
兆豐投信日本優勢多重資產基金研究團隊指出，日本去年底全面放 寬入境政策，並推出一系列振興旅遊方案，預期入境人數將達6,500 萬人，每年商機可望達7.8兆日圓。且在中美貿易戰角力下，日本擁 有科技供應鏈的關鍵製程題材，如半導體設備、自動化革新、AI機器 人等，搭配職人文化與娛樂軟實力等，將成為產業供應鏈的受惠國， 獲得國際市場的信賴。
且購置日本房產熱潮成為帶動景氣擴張的因子，隨著日圓貶值環境 ，日本房地產相對便宜；日本是亞洲第一大的REITs市場，市值高達 15.3兆日圓，REITs收益來源是穩定繳納的租金，提高收益穩健度， 預期日本REITs累積10年報酬率可達146％，長期的成長性可觀。
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| 2023/4/12 | 兆豐投信 未 | 景氣復甦 日本投資回來了 |
日本去年底全面放寬入境政策，各國旅客喜迎「日本回來了」，部 分法人近期也紛紛看好日本投資，大喊「日本投資回來了」。
野村日本領先基金經理人朱繼元表示，日本去年第四季GDP由前季 的萎縮1％回升至成長0.6％，卻仍低於市場預期的2.0％。消費復甦 及政府對旅遊的補貼都促進服務業的成長，日圓自去年10月低點回升 ，及原物料價格下滑，也對GDP成長有所貢獻，但全球經濟放緩風險 ，削弱企業的資本支出，使GDP成長表現不如預期。但預期隨日本國 內消費持續復甦及入境觀光需求持續增加，GDP也將持續復甦。
瀚亞投資日本動力股票基金團隊配置經理Oliver Lee認為，2020年 底以來全球投資市場轉向舊經濟板塊和價值股，以周期性股票集中的 日股，自然也受益。看好日本將受益於整體亞洲景氣復甦，日本處於 亞洲（大陸除外）的門戶，可藉由金融、零售和消費品產業的增長， 參與亞洲的增長趨勢。
日股表現可從經濟成長、企業獲利及貨幣政策等層面來觀察，首先 是日本今年實際GDP增長的預測為1.8％，在其他成熟市場中名列前茅 。同時日圓走軟對於日本股市的收益相對有利，特別是對出口商的收 入有利，日本企業在全球仍具有很強的競爭力，可望吸引國際投資者 重返日本股市。
兆豐投信日本優勢多重資產基金研究團隊指出，日本去年底全面放 寬入境政策，並推出一系列振興旅遊方案，預期入境人數將達6,500 萬人，每年商機可望達7.8兆日圓。且在中美貿易戰角力下，日本擁 有科技供應鏈的關鍵製程題材，如半導體設備、自動化革新、AI機器 人等，搭配職人文化與娛樂軟實力等，將成為產業供應鏈的受惠國， 獲得國際市場的信賴。
且購置日本房產熱潮成為帶動景氣擴張的因子，隨著日圓貶值環境 ，日本房地產相對便宜；日本是亞洲第一大的REITs市場，市值高達 15.3兆日圓，REITs收益來源是穩定繳納的租金，提高收益穩健度， 預期日本REITs累積10年報酬率可達146％，長期的成長性可觀。
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| 2023/4/12 | 安聯投信 未 | 3台股平衡基金 淨值創新高 |
台股3月表現小紅作收，但觀察台股平衡基金的表現，有三檔淨值 領先群雄創下歷史新高。法人指出，台股平衡基金波動度相對小，跟 漲抗跌的特性，是現階段想投資台股的投資人不錯的選擇。
群益投信表示，台股平衡基金的優勢就是不管市場如何動盪，整體 投資策略只要看對趨勢、因應金融市場變動適當調整股債比例，不僅 降低投資組合波動度，亦能掌握市場走升的投資契機，都有助投資組 合效益，是進可攻、退可守的投資工具。台股平衡基金在大盤波動下 若布局靈活，可望受到較小的牽動，在大盤上漲趨勢的績效也表現出 色，不僅降低投資組合波動度，亦能掌握市場走升的投資契機，攻守 兼備，穩健型台股投資人，不妨利用台股平衡基金為介入台股投資的 工具。
群益真善美基金經理人邱馨儀認為，外資預期全球景氣在第二季落 底，第三季開始復甦行情。台積電法說也談到半導體庫存第三季將會 有所改善，維持今年台股復甦行情走勢的預期。台股在這波美股回檔 中表現相對強勢，主要仍是市場對於第二季起逐步復甦寄望頗深，且 較早修正的次產業營運已逐漸恢復動能。
隨庫存調整告一段落，外需在下半年有機會回到成長軌道，且內需 因國門逐漸開放，可望有所表現。後續可把握利空測試的回檔機會， 逢低分批布局。
安聯投信台股團隊說明，清明連續假期前，市場觀望氣氛轉濃，壓 抑市場交投狀況，即便近期美股走勢仍顯強勢，但台股最近表現並未 如美股。隨之前短線所累積的漲幅賣壓陸續湧現，加上部分出現的急 單有出現消風等雜音，還有市場開始等待4月重要法說登場與展望是 否會出現調整，也加重市場觀望情緒，短線上相對青睞基期較低的族 群。
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| 2023/4/12 | 群益投信 公 | 3台股平衡基金 淨值創新高 |
台股3月表現小紅作收，但觀察台股平衡基金的表現，有三檔淨值 領先群雄創下歷史新高。法人指出，台股平衡基金波動度相對小，跟 漲抗跌的特性，是現階段想投資台股的投資人不錯的選擇。
群益投信表示，台股平衡基金的優勢就是不管市場如何動盪，整體 投資策略只要看對趨勢、因應金融市場變動適當調整股債比例，不僅 降低投資組合波動度，亦能掌握市場走升的投資契機，都有助投資組 合效益，是進可攻、退可守的投資工具。台股平衡基金在大盤波動下 若布局靈活，可望受到較小的牽動，在大盤上漲趨勢的績效也表現出 色，不僅降低投資組合波動度，亦能掌握市場走升的投資契機，攻守 兼備，穩健型台股投資人，不妨利用台股平衡基金為介入台股投資的 工具。
群益真善美基金經理人邱馨儀認為，外資預期全球景氣在第二季落 底，第三季開始復甦行情。台積電法說也談到半導體庫存第三季將會 有所改善，維持今年台股復甦行情走勢的預期。台股在這波美股回檔 中表現相對強勢，主要仍是市場對於第二季起逐步復甦寄望頗深，且 較早修正的次產業營運已逐漸恢復動能。
隨庫存調整告一段落，外需在下半年有機會回到成長軌道，且內需 因國門逐漸開放，可望有所表現。後續可把握利空測試的回檔機會， 逢低分批布局。
安聯投信台股團隊說明，清明連續假期前，市場觀望氣氛轉濃，壓 抑市場交投狀況，即便近期美股走勢仍顯強勢，但台股最近表現並未 如美股。隨之前短線所累積的漲幅賣壓陸續湧現，加上部分出現的急 單有出現消風等雜音，還有市場開始等待4月重要法說登場與展望是 否會出現調整，也加重市場觀望情緒，短線上相對青睞基期較低的族 群。
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| 2023/4/12 | 台灣電力 公 | 亞力 強韌電網吃補 |
政府釋出2050年淨零排放路徑藍圖，強化電網計畫作為關鍵戰略一 環，台電擬在未來十年內投入5,645億元，重電設備廠有望雨露均霑 ，亞力（1514）提供台電中低壓開關訂單，加上科技廠擴產需求，目 前在手訂單超過70億元。
亞力除有台電強韌電網計畫及科技廠擴產相關訂單挹注，在太陽能 、電動車、電氣化軌道等領域布局同樣完整。
亞力自主研發推出符合電動車充電需求的160KW直流快充充電樁， 跨足電動車充電樁領域，同時，亞力亦在電氣化軌道工程屢有斬獲， 近年取得高鐵、台鐵、捷運公司等30多億訂單。
至於太陽能方面，亞力具備30kW至70KW光電變流器，今年甚至可望 推出110kW的大容量變流器，全年出貨量將挑戰300MW目標。
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| 2023/4/12 | 元富期貨 未 | 外資 期現貨齊買超 |
台股11日盤面由水泥、電機、電器類股等撐盤，淡化權值龍頭台積 電（2330）第一季營收未達標的利空衝擊，加權指數終場上漲37.71 點，收在15,913.88點，台指期終場則上漲70點，收在15,921點，以 紅K棒留上影線作收，轉為正價差7.12點。
在籌碼面上，三大法人買超現貨94.12億元，在台指期淨部位方面 ，淨多單減少1,258口、至12,350口，其中，外資對現貨買超82.32億 元，期貨淨多單增加772口、至11,716口；十大交易人中的特定法人 全月份台指期淨多單增加961口、至10,923口。
在自營商選擇權淨部位上，目前略以買買權和賣賣權作布局。近月 選擇權籌碼，賣權OI大於買權OI之差距為一萬九千餘口，買權OI增量 不足。周選方面，賣權OI增量積極大增，目前選擇權多方呈現表態。
在選擇權未平倉量部分，買權未平倉最大量集中在16,200點，賣權 未平倉最大量集中在15,500點。全月份未平倉量put／call ratio值 由1.19升至1.3。VIX指數上漲0.11至16.37。
群益期貨指出，外資對期現貨同步買超，自營商選擇權呈現保守， 月、周選略為樂觀，整體籌碼面略為樂觀。
櫃買指數11日率先突破創高，目前台股略為出現W多方型態，且略 呈量價齊揚態勢，目前在下檔支撐逐漸墊高下，短線的拉回仍可以選 擇權方式樂觀操作。
台股11日盤中雖一度拉回，但永豐期貨指出，短均回測有撐，顯示 高檔壓力及下檔支撐均濃厚，整體多方格局未變，預料盤面維持高檔 震盪。
元富期貨也表示，台指站穩在所有均線之上，下方季線為低檔支撐 ，且支撐緩步墊高，在跌破季線之前，整體多方架構不變，而在跌破 月線支撐之前，短線以中性偏多看待為宜，然而量能是否能逐步增加 ，將成後市表現關鍵。
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| 2023/4/12 | 永豐期貨 未 | 外資 期現貨齊買超 |
台股11日盤面由水泥、電機、電器類股等撐盤，淡化權值龍頭台積 電（2330）第一季營收未達標的利空衝擊，加權指數終場上漲37.71 點，收在15,913.88點，台指期終場則上漲70點，收在15,921點，以 紅K棒留上影線作收，轉為正價差7.12點。
在籌碼面上，三大法人買超現貨94.12億元，在台指期淨部位方面 ，淨多單減少1,258口、至12,350口，其中，外資對現貨買超82.32億 元，期貨淨多單增加772口、至11,716口；十大交易人中的特定法人 全月份台指期淨多單增加961口、至10,923口。
在自營商選擇權淨部位上，目前略以買買權和賣賣權作布局。近月 選擇權籌碼，賣權OI大於買權OI之差距為一萬九千餘口，買權OI增量 不足。周選方面，賣權OI增量積極大增，目前選擇權多方呈現表態。
在選擇權未平倉量部分，買權未平倉最大量集中在16,200點，賣權 未平倉最大量集中在15,500點。全月份未平倉量put／call ratio值 由1.19升至1.3。VIX指數上漲0.11至16.37。
群益期貨指出，外資對期現貨同步買超，自營商選擇權呈現保守， 月、周選略為樂觀，整體籌碼面略為樂觀。
櫃買指數11日率先突破創高，目前台股略為出現W多方型態，且略 呈量價齊揚態勢，目前在下檔支撐逐漸墊高下，短線的拉回仍可以選 擇權方式樂觀操作。
台股11日盤中雖一度拉回，但永豐期貨指出，短均回測有撐，顯示 高檔壓力及下檔支撐均濃厚，整體多方格局未變，預料盤面維持高檔 震盪。
元富期貨也表示，台指站穩在所有均線之上，下方季線為低檔支撐 ，且支撐緩步墊高，在跌破季線之前，整體多方架構不變，而在跌破 月線支撐之前，短線以中性偏多看待為宜，然而量能是否能逐步增加 ，將成後市表現關鍵。
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| 2023/4/12 | 臺灣證券交易所 未 | 宅在家學習網徵文 得獎揭曉 |
為使投資大眾多加利用證交所「宅在家學習網」學習，並增進金融 證券知識，證交所於3月13日至31日舉辦「宅在家學習 好禮都兔You 」有獎心得徵文活動已結束，總計139人投稿，證交所11日公告得獎 名單於證交所「FB官方粉專」及「宅在家學習網」。
證交所表示，從網友投稿之心得文章內容來看，宅在家學習網頗受 大眾喜愛，網友心得寫到：「宅在家學習網是一個從投資小白、投資 新手、投資老手都適用的一個平台。對小白及新手來說可以循序漸進 ，對投資老手有許多以前DIY自行學習看不到的盲點」、「宅在家學 習網的內容圖文並茂，易讀易懂，涵蓋了基本的股市知識、財報分析 、交易技巧、市場趨勢等多方面的主題」、「電影院則是採用影片式 情境說明，引人入勝，讓人想反覆觀看。證夯快訊結合線上線下活動 ，垂直式聯結橫向式拓展，能有系統的驗證自身所學的投資知識」。
證交所從符合條件的參加者中，選出20篇具有深刻學習收穫、文筆 佳的心得文章，各獲得超商禮券200元，文章並已刊登於「宅在家學 習網」心得分享區；另有「問卷幸運獎」，從心得文章未獲選的參加 者中抽出十名，各獲得超商禮券100元。
證交所表示，加入「宅在家學習網」會員，另有機會可抽獎送禮券 、健身手環及蘋果iPad air，詳洽「宅在家學習網」，並歡迎加入「 瘋存股想入市 宅在家學習網」（shl.twse.com.tw）及「證 交所官方臉書粉絲專頁」（www.facebook.com/TaiwanStoc kExchangeCorp/）。
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| 2023/4/12 | 臺灣證券交易所 未 | 4大新經濟類別 21檔出列 |
證交所考量新經濟產業應用科技日新月異及追求永續發展的營運模 式，且為使具特色的上市公司發揮群聚效應，證交所將從7月3日起新 增綠能環保、數位雲端、運動休閒及居家生活等四項產業類別，投顧 法人初步依上市公司111年財報營收表現篩選，計有21檔個股可望納 入四大新經濟產業類別。
惟最後確定的名單，仍有賴證交所對外公布，證交所表示，上市公 司111年財報3月底才截止公告，將依各上市公司檢送的111年度財報 ，按新要點調整分類，產業類別調整名單將另行公告。
台新投顧依111年度上市公司財報公告營收比重篩選，可能列綠能 環保股有：台達電、上緯投控、世紀鋼、元晶及華城，可能列為雲端 資安股為：資通、敦陽科、零壹、宏碁資訊、立端等，可能列為運動 休閒股為：復盛應用、大田、明安、巨大、美利達、喬山等，可能列 為居家股為：岱宇、和成、永記、震旦行、億豐等，合計共21檔。
資深證券分析師杜金龍表示，按照以往產業重新分類結果，形成另 一個新的產業板塊，股價多會提前發動，中長期股價也偏多看，建議 投資人可以逢低留意布局。
證交所於3月底公告修正「上市公司產業類別劃分暨調整要點」部 分條文，自7月3日起實施。修正後上市公司產業類別由29類增為33類 ，將依各上市公司檢送的111年度財報，按新要點調整分類，上市公 司產業類別調整名單將另行公告。
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| 2023/4/12 | 普生 興 | 普生三大業務活絡 3月績昂 |
普生（4117）受惠銷售策略發酵，3月營收0.3億元，月增73.76％ 、年增30.84％；前三月營收0.7億元、年減26％。對第二季營運維持 審慎樂觀看法。
普生表示，3月三大業務動能活絡發酵，推升營收創同期次高，其 中精準檢測試劑業務銷售提振，包括歐洲、中東都有良好檢測試劑產 品需求，帶動客戶對A／B／C／D肝炎等產品下單力道。
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| 2023/4/12 | 華德動能科技 興 | 華德獲20輛電巴訂單 2億入袋 |
華德動能（2237）11日和興南客運簽訂20輛「電動低地板大型客車 」買賣合約，總金額逾2.09億元。華德表示，這是興南客運首度向華 德採購電動低地板大型客車，可增加公司營收及獲利。
華德動能統計，今年已簽約客運公司採購「電動低地板大型客車」 買賣合約，包括中鹿33輛、巨業16輛，及興南20輛。
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| 2023/4/12 | 台灣電力 公 | 中興電 突破短均線反壓 |
中興電（1513）因台電推動強韌電網計畫而受益，有機會再拿下國 道高速公路休息站電動車充電站運營標案，外資連二日大買，11日三 大法人合計買超12,710張，成交爆大量而達78,231張，推升股價大漲 6.5元、收108元，不單締造逾30年新高價，一舉突破5、10及20日均 線反壓。
中興電3月合併營收20.83億元，創同期次高；第一季合併營收58. 41億元，改寫同期新高，年增23.25％。目前GIS開關及統包工程在手 訂單230億元，法人樂觀預期，未來三年每年營收都將創新高。
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| 2023/4/12 | 新鑫 公 | 汽車金融雙雄 Q1營收登頂 |
隨汽車市場交易活絡，汽車金融雙雄和潤（6592）3月營收23.21億 元再創單月新高，年增29.04％，單月營收已連續六個月站穩20億元 大關；裕融（9941）3月營收34.55億元、年增23.73％，同樣改寫單 月紀錄，且在業外挹注下，自結單季稅後純益17.91億元，亦創單季 獲利新高。
累計裕融第一季營收97.82億元、年增16.32％，第一季各月營收已 站穩30億元以上規模，單季營收及獲利都同步刷新紀錄。
裕融分析第一季營收獲利成長主因表示，包括汽車分期等本業業務 表現持續穩健外，包括新鑫等轉投資公司獲利同步成長挹注。
除此之外，去年採最保守方式提列新安東京防疫險損失，於3月也 有回沖利益實現，因此皆推升稅後純益17.91億元創高，年增達10.5 ％。
和潤3月營收23.21億元，年增29.04％、月增10.28％，累計今年第 一季營收65.64億元、年增26.62％，單月、單季營收皆再刷新高紀錄 。
和潤分析，今年第一季汽車分期、消費分期及企業金融等各項業務 皆穩健成長，以營運地區別來看，台灣地區第一季營收年成長28.22 ％，大陸地區年成長18.61％。
台灣地區營收維持穩定成長動能，和潤說明，主要原因為保有客戶 持續增加，帶動利息收入增加，及轉投資事業和雲行動服務iRent營 運持續穩健；大陸則受惠於去年基期相對較低，及搭配政府減稅政策 ，且疫後經濟復甦，公司營運得宜，整體營收狀況優於預期。
展望第二季，和潤看好，即將邁入車市銷售夏季競賽，新車供貨已 逐漸回穩，且新車、中古車市場買氣續熱，然而，面臨央行升息，資 金成本及利息費用增加之壓力，和潤企業對第二季營運持穩定保守看 待，但仍積極應對市場變化，持續透過高效財務管理控制風險，多角 化經營事業，提升經營績效，營運可望穩中求進。
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| 2023/4/12 | 中華郵政 未 | 中華郵政樂齡運動 帶銀髮族踏青 |
現今社會照護網路在政府政策推動及民眾對議題的關注下，照護能 量日趨提升，社會人口年長者比例提升，隨之而來的是面臨高齡化社 會，年長者的長期照顧也愈顯重要，年長者面對退休生活找到重心才 能過得悠閒精采。中華郵政感謝壽險保戶長期的支持規劃「樂齡運動 」活動，更是響應政府長照政策，善盡企業社會責任，邀請長者透過 活動參與結交新朋友，並傳遞自我健康管理觀念。
中華郵政辦理「中華郵政樂齡運動」活動，為鼓勵銀髮族壽險保戶 參與社會活動，拓展人際關係，提升自我健康管理觀念，達到「樂活 忘齡」成效。活動以戶外踏青為主題，自4月1日至6月30日期間於基 隆、臺北、板橋、三重、桃園、新竹、苗栗、臺中、彰化、南投、雲 林、嘉義、臺南、高雄、屏東、宜蘭、花蓮、臺東、澎湖等全台19個 郵局分別舉辦。「中華郵政樂齡運動」活動期間內，年滿65歲之郵政 壽險有效契約要保人、被保險人及其陪伴同行者，都可以免費報名參 加，除長者樂活參與外，也能透過踏青與家人關係更緊密，詳情可洽 中華郵政全球資訊網查詢。
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| 2023/4/12 | 豐華生物科技 未 | 豐華生技益生菌原料 拓銷歐洲 |
豐華生技近年來業務內容迅速布局全球，並投入大量研發能量，建 立高品質的益生菌原料，目前已累積14功能性益生菌原料，包括六項 黏膜免疫及八項代謝功能原料。
由於豐富學術基礎且產品應用層面廣闊，在國際展會曝光後，受到 了歐美保健品原料商高度關注，於去年底於英國插旗，與擁有超過3 0年歷史的ACI GROUP，正式簽署了市場經銷代理合作協議。
歐洲地區擁有數百年的乳酸菌使用歷史，民眾的飲食習慣與益生菌 密不可分，且市場規模一直保持穩定增長，尤其在英國、義大利、西 班牙等高度發展國家，消費者普遍了解益生菌對健康的好處，因此相 關產品需求度非常高。
根據歐洲乳酸菌協會權威IPA研究調查顯示，2021歐洲益生菌補充 劑市值146.4億歐元，接近全球市值的25％，且英國市場價值位居歐 洲首位。市面上主要的益生菌產品包括優酪乳、益生菌飲料、益生菌 膠囊和益生菌粉末等，此次合作包括品牌原料包含PRONULIFE益生菌 、PRONULIFE益萃質（後生元），產品應用層面包括食品、飲料、營 養補充品及生活用品等，符合英國地區消費者對益生菌的高度需求。
豐華生技憑藉著強大的研發能力和先進的生產工藝，在益生菌原料 生產領域長期占據市場的領先地位，且業務版圖快速拓展至歐洲一級 戰區。
此次合作夥伴ACI GROUP長期為英國地區販售專業食品、藥品及工 業原料，提供全球品牌商頂尖的原料販售服務，擁有專業的倉儲及運 輸條件，並洞悉英國營養補充品市場。
期待此次合作將能夠為益生菌產業的發展帶來正面回響，共同推動 益生菌的普及和應用，為全球消費者提供更高品質的生活，同時也為 產業發展提供強有力的市場開拓。
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| 2023/4/12 | 富田電機 興 | 富田電機 助企業接軌淨零碳排 |
因應市場需求及趨勢，12日登場的車用電子展，富田電機積極推出 哪些方案、產品、技術以協助企業能跟上國際淨零碳排的腳步，備受 關注。
富田電機表示，期望在全球走向零碳排的路上貢獻一己之力，因此 不斷針對動力載具產品進行研發試驗、提供市場趨勢所需之產品。除 純電三合一動力系統，富田也針對不同需求的地區與客戶開發現階段 更適切的產品，幫助更多企業客戶無痛接軌走向零碳排目標。如近期 推出的增程型的串聯式混合動力系統，以電池動力為主，搭配附加油 箱的小引擎，此產品可於充電站較不普及的地區，有效降低駕駛者的 里程焦慮。
載具電動化成為主流是越趨明顯的未來趨勢，而富田電機早在200 5年便投入電動載具關鍵零組件研發設計，近年更進一步與非公路型 電動載具品牌合作開發不同類型的動力系統，如電動船、電動助力自 行車與農業用機具等。
富田指出，公司不受限於單一產品或單一市場，從客製化產品設計 、測試到量產的一條龍專業服務，成功打開各品牌前來與富田洽談開 發的大門。藉著整合台灣零組件廠商推出模組化商品，使產業鏈附加 價值提升的同時，也大大增加台灣於國際市場上的能見度。
「要做就做到最好」，是驅使富田持續向前邁進的推動力。為確保 產品品質與交期穩定，致力整合原物料供應鏈; 同時為提供更貼合客 戶需求的產品，研發優化變頻與伺服馬達，更為實踐節能環保理念， 投入電動載具模組化開發。這些皆是富田電機堅持創新、不斷接受挑 戰的證明。
富田也表示，目標的達成必定會先經過重重難關，而富田有著深厚 的研發能力與豐富的經驗累積，更重要的是擁有對本產業的無比熱情 ，相信可以成為各界品牌於產品實踐上的一大助力。竭誠歡迎各界先 進於4月12日至15日車電展期間到訪富田電機展位（攤號：K0321a） 參觀指教。
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| 2023/4/12 | 為昇科科技 興 | 為昇科 秀毫米波腳踢雷達 |
電動車、自動駕駛在毫米波雷達、攝像頭，以及光達等感應器推波 助瀾下，正在一步步邁向實現境界。
作為毫米波雷達領頭羊，為昇科（2252）繼去年推出4D成像雷達作 為發展自動駕駛L2+以上的必備雷達，推出歐洲點燃的車艙內生命偵 測雷達，以偵測孩童被遺留在車上的重點雷達之後，今年再推出革新 腳踢感應器的毫米波雷達版本（簡稱腳踢雷達），在今年美國CES展 露頭角之外，台灣AMPA展首度面市。
目前各國車廠腳踢感應器打開後尾門功能，多以電容式感應器為大 宗，缺點為易誤報誤觸或全然不動造成消費者體感不好；新一代採用 毫米波雷達實現此功能成為趨勢，為昇科使用77GHz，強調能更精確 偵測、甚至打開尾門不會造成附近人員危險，為因應車廠需求，並可 加入盲點偵測及車道變換警示功能，整合高精度短距、中距的盲點功 能將腳踢雷達運用推向極致。
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| 2023/4/12 | 成運汽車製造 未 | 成運全台首輛電動城際巴士 亮相 |
2023台灣國際智慧移動展，電動巴士國家隊－成運汽車首度公開展 出全國第一輛電動城際巴士，並將發表12米2門國產馬達低地板電動 市區巴士，以科技、綠能及未來感呈現在國人面前。
成運指出，今年參展的最大亮點－電動城際巴士，採用輪邊感應馬 達，搭載109kwh的LTO電池，為台北至中正機場、台北至桃園、台北 至基隆、台北至宜蘭等城際運輸最適運具，經車輛研究測試中心（A RTC）測試，每日行駛里程可達500公里以上，堪稱目前全球電動巴士 最佳性能表現之一，可充分滿足城際之間的里程要求。
12米2門低地板電動市區巴士甫通過交通部111年度示範型計畫，採 用國產東元中央馬達，搭載109kwh高安全性的LTO鋰鈦氧電池，15分 鐘內可從20％充電到80％，電池充放電循環壽命達2萬次，使用十年 以上，在車輛退役後再轉作儲能電池十年以上。
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| 2023/4/12 | 格斯科技* 興 | 格斯 用芯助攻智慧移動商機 |
專注發展鈦酸鋰（LTO）及高鎳三元NCM軟包鋰電池芯技術與產品的 格斯科技（6940），延續3月中日本二次電池展的高人氣，在今（12 ）日登場的「台灣國際智慧移動展」將主打系列大尺寸、高安全性、 高倍率充放電、超長循環壽命等特性的電池芯、模組，產品除已導入 電動三輪車、輕油電混合動力（MHEV）、家用智慧儲能系統，透過材 料與技術創新，格斯團隊正加速建立電動車與儲能應用利基市場灘頭 堡。
2050淨零碳排目標下，作為綠色能源轉型的關鍵技術，電池資源爭 奪戰方興未艾；格斯透過材料創新以及4月下旬中壢GWh級新廠投產後 ，將致力成為全球LTO及高鎳NCM大尺寸軟包鋰電池芯及模組重要供應 廠，以及全球高端應用客戶的主要合作夥伴。
格斯科技董事長張忠傑博士指出：「目前48V輕油電混合動力（MH EV）系統設計逐漸成為德國五大品牌車廠新款油車的新標配，預期當 愈多汽車大廠投入推廣MHEV，更多搭載MHEV車款供消費者選擇時，M HEV有機會成為未來汽車市場主流車款，將帶動輕混合動力鋰電池市 場龐大新需求。格斯以自主技術開發出48V動力鋰電池，兼具高安全 性、高倍率放電、高蓄電力、寬溫域的工作溫度區間及長循環壽命等 優勢，符合國際整體發展趨勢。」
今年智慧移動展，格斯針對不同交通工具提出多款LTO及高鎳三元 NCM電池方案，包括：
1.MHEV 20S1P電池模組：環保節能的48V輕油電混合動力（MHEV） 系統設計逐漸成為德國五大品牌車廠新款油車標配，MHEV有機會成為 未來汽車市場的主流車款。格斯的48V動力鋰電池的五大特性優勢， 符合國際整體發展趨勢。
2.電動三輪車用48V/24V電池：現場展示的電動三輪車搭載格斯特 別為電動三輪車開發的電池，並分別開發48V NCM鋰電池組及24V LT O鈦酸鋰電池組，電池組外殼以原鉛酸電池尺寸為基礎進行設計，客 戶可依里程需求選用兩顆三元電池組並聯，或是在高安全需求情境下 ，採用兩顆鈦酸鋰電池芯串聯；電池組提供原採用鉛酸電池的電動載 具替換軟包鋰電池方案。
3.VDA355 LTO/NCM電池模組：為歐規電動車通用標準，透過此一規 格有利於汽車製造商直接改良應用在現行車款，減少整車重新規劃的 成本，搭配格斯的電芯方案，可根據不同終端需求，彈性選用LTO或 NCM軟包電池芯。
4.12V LTO啟動電瓶：採用LTO電池芯打造的12V啟動電瓶，可用於 各種載具，在高空作業車，透過LTO電芯快速充放電特性，可凸顯其 易用性及便利性。
不斷持續投入新穎材料研發的格斯科技，在智慧移動展上，將與財 團法人工業技術研究院、愛國者綠能科技、中華汽車工業，簽署「樹 脂固態電池技術合作意向書」（MOU），四方合作研究車輛鋰電池系 統。格斯的使命是與產業共創多元化電池芯的解決方案，作為鑽研材 料創新，以及具備大尺寸軟包電池芯與電池模組生產能力的企業，格 斯將整合國際技術人才，開發新世代電池技術及產品，於全球電池產 業站穩關鍵地位。
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