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| 2023/4/13 | 遠雄人壽保險事業 興 | 興櫃十強 業績報佳音 |
時序進入第二季，興櫃3月營收也全數公布，隨工作天數回升，帶 動公司業績表現回溫，在興櫃營收前十強中，逾半數繳出年月雙增成 績，雖台積電（2330）首季營收不如預期，其設備供應商和淞（682 6）營收表現卻逆勢走強，一舉改寫單月歷史新高，單季營收更超越 2022年前五月水準。
甩開1、2月工作天數較少之陰霾，興櫃公司3月營收表現終於喜迎 春燕，營收前十強依序為遠壽、燁聯、和淞、星宇航空、達發、富基 電通、台灣虎航、巧新、世紀風電、富世達。
在上述個股中，就有和淞、星宇航空、富基電通、台灣虎航、巧新 、世紀風電，共計六檔繳出年月雙增，其中，和淞單月營收締造歷史 新高外，星宇航空、富基電通、台灣虎航、世紀風電也刷新同期高紀 錄。
晶圓代工龍頭台積電3月營收意外「破底」，拖累第一季營收5,08 6.33億元，季減18.7％，同樣罕見未達財測目標值，市場一片譁然、 股價也直直落。不過，儘管半導體產業仍處於庫存調整期，不少半導 體設備供應商營收仍逆風高飛，上市櫃公司旺矽、帆宣、辛耘、弘塑 等均繳出年月雙增佳績。
而興櫃半導體設備廠和淞也是「台積鏈」成員，受惠廠務系統工程 收入增加，3月營收衝上17.27億元，月增52.45％、年增96.92％，創 單月歷史高；第一季營收41.63億元更已超越2022年前五月水準。
台積電赴美設廠，和淞也成為首波隨其前進美國的半導體設備廠， 大啖台積電建廠商機，2022年4月甫增資美國子公司Propersys Corp oration，占母公司業主權益比例29.91％。
此外，全球第二大鍛造輪圈廠巧新則在豪華汽車品牌客戶對客製化 輪圈提貨量明顯提升下，3月營收睽違近一年半再度重返6億元之上、 達6.77億元，月增20.39％、年增8.53％，創下同期次高；累計首季 營收達17.9億元，年增0.06％，與2022年同期表現近乎持平。
展望2023年，法人也認為，高端豪華汽車可望展現穩健銷售成長態 勢，巧新受惠歐、日系品牌車廠超跑及豪華車款需求強勁，目前訂單 能見度高，全年營運有望穩健成長。
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| 2023/4/13 | 統一投信 公 | 統一投信 擁全方位金獎團隊 歷年獲獎累計111座 |
2023年度理柏台灣基金獎揭曉，統一投信再度榮獲三項大獎。統一 強漢基金奪得大中華股票五年期獎項，也是連續第二年獲得理柏台灣 基金獎肯定。統一亞洲大金磚基金則是獲得亞洲新興市場股票三年及 五年期兩座大獎，為二度在理柏台灣基金獎中得獎。加上今年獲得的 獎項，統一投信歷年來在基金獎中得到的大獎已高達111座，其中， 團體獎18座，個別基金獎93座，彰顯了各大基金獎專業人士對於統一 投信的認可。
理柏台灣基金獎以基金長期穩定回報為重點，從超過1,700檔國內 外基金中，評估三年期、五年期和十年期相對於同類基金的優先表現 ，選出表現優異的基金。統一強漢基金及統一亞洲大金磚基金在全球 市場受到多重利空打擊的情況下，依然能夠以長期穩定的表現脫穎而 出，為長期投資的不二選擇。
先前頒發的Smart基金獎中，統一投信也五度獲得股票型基金團隊 研究大獎，並在指標基金獎的台灣中小型股票、產業股票－資訊科技 及亞洲新興市場股票領域，獲得最佳基金公司的肯定。在金獎團隊的 帶領下，統一投信今年在理柏、Smart及指標台灣基金獎中，獲獎的 個別基金類型橫跨海內外，包括台股、大中華及科技股，表現出全面 性的優異投資實力。
除了理柏基金獎以外，統一強漢基金更連續兩年在指標台灣基金獎 中，蟬聯最佳表現基金及最佳定期定額的同級最佳獎項。統一黑馬基 金在競爭激烈的Smart基金獎，奪得台股基金大獎。在指標基金獎中 屬於產業股票－資訊科技類別的統一奔騰基金，也橫掃該類別的最佳 表現基金及最佳定期定額最高榮譽。
統一投信旗下基金的限時優惠活動目前也熱烈進行中，投資人只要 在6月底前透過定期定額或日日扣，申購統一投信全系列基金，皆能 享有扣款終身零手續費優惠。
而且，統一投信旗下基金定期定額扣款金額為2,000元起，每月6, 000元最多就能一次定期定額三檔基金！新客戶利用線上方式完成開 戶，還送3,000點紅利。紅利點數可以用於單筆申購基金時，一點折 一元將手續費消除，大幅降低投資人手續費負擔。
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| 2023/4/13 | 新光投信 未 | 新光投信 基金得獎再創新猷 五檔基金奪六大獎 |
新光投信再獲2023理柏台灣基金獎肯定！新光店頭基金獲得「台灣 股票－3年期」獎項，加上新光投信境外基金總代理－利安資金管理 公司，旗下利安資金印度基金獲得「印度股票－3年期」獎項、利安 資金日本股票基金獲得「日本股票－10年期」獎項，若加計2023傑出 基金「金鑽獎」，新光投信2023年累積獲獎達九座。
理柏台灣基金獎、傑出基金金鑽獎，皆為全球及國內最具權威基金 評鑑機構所頒發的基金獎項，理柏台灣基金獎是透過理柏獨有的定量 分析，基於評估經風險調整後的3年期、5年期、10年期績效，相對於 同類基金具「穩定回報」的優先表現獲獎，代表基金績效中長期表現 傑出，適合投資人作為中長期投資參考。
2023年新光投信大放異采，基金得獎喜事連連，基金得獎紀錄也再 創新猷，今年除獲2023「理柏台灣基金獎」國內外三大獎項殊榮外， 3月「傑出基金金鑽獎」更以五檔基金勇奪六項大獎，值得一提的是 新光店頭基金，今年同時榮獲理柏台灣基金獎、傑出基金金鑽獎兩大 得獎紀錄，表現十分出色。
新光投信董事長劉坤錫表示，新光投信近年來經營體質脫胎換骨， 台股基金中長期績效表現穩健出色，根據投信投顧公會2022年12月共 同基金績效評比資料顯示，新光投信旗下四檔台股基金近三年平均報 酬率達67.38％，領先166檔同類型台股基金平均報酬率之27.71％、 同期間加權股價指數報酬率之17.84％。
拉長近五年期間來看，新光投信旗下四檔台股基金近五年平均報酬 率達79.46％，更是領先150檔同類型台股基金，說明新光投信台股基 金主動操作實力脫穎而出，中長期績效表現可圈可點，2023年新光投 信同時榮獲理柏台灣基金獎、傑出基金金鑽獎兩大基金獎加冕肯定， 未來新光投信將致力打造投資人理想基金品牌，繼續以績效實力摘星 奪鑽。
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| 2023/4/13 | 富邦投信 未 | 富邦投信 ETF領域大放異采 |
富邦投信2023年持續榮獲國內外多項大獎肯定，包括2022《指標》 台灣年度基金大獎以及第26屆傑出基金金鑽獎，在ETF領域大放異采 。
富邦投信指出，此次在2022《指標》台灣年度基金大獎中，奪得兩 項永續性獎項、兩項最佳基金公司獎、四項最佳表現ETF大獎及一項 最佳表現基金大獎。
在「最佳表現ETF大獎」獎項中有四檔ETF獲獎，其中，富邦日本（ 00645）是連續第三年獲獎，富邦摩台（0057）、富邦美債1-3（069 4B）則皆已第二次獲獎，表現亮眼無庸置疑。
此外，永續性獎項也是連年有所斬獲，連續兩屆榮獲ETF盡職治理 大獎，此屆再獲影響力投資大獎-治理影響主題ETF同級最佳，顯見富 邦投信除長期深耕ETF領域的努力，在永續性投資的面向上，亦深獲 肯定。
在第26屆傑出基金金鑽獎舉行頒獎典禮，其中ETF獎項，富邦投信 旗下ETF有四檔得獎、二檔入圍，共六檔基金獲獎及入圍ETF基金獎， 可說是此屆金鑽獎最大贏家。金鑽獎ETF基金獎項評選標準著重在追 蹤誤差、總規模及規模成長率、交易活絡度及週轉率、受益人數及人 數成長率、費用率等，報酬率反而不是最重要考量，能得獎或入圍， 即是對ETF操作能力的最大肯定。
能夠屢屢獲獎，富邦投信認為，除了績效之外，ETF更重要的是操 作上要能夠貼近追蹤的指數，這也是富邦投信持續努力的方向，且富 邦投信能夠在多項類別皆獲獎，顯示其扎實的ETF投資研究團隊實力 ，深獲肯定。
富邦投信長期投入ETF產品的開發與推廣，期望商品廣度跟深度兼 備，一方面要滿足客戶多面向的需求，另一方面也希望藉由ETF的低 成本、交易簡便、資訊透明、風險分散等優勢，為投資人打造全方位 的ETF投資平台，並推動資產配置的觀念，目前投資人在證券下單時 ，已經可以依據本身的理財需求、風險屬性，選擇合適的ETF投資組 合來單筆投資或定期定額，進而達成投資目的。富邦投信強調，未來 富邦投信也會持續加強研發獨特的主動式商品，與ETF商品做產品線 的互補，提供投資人全方位的資產配置利器。
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| 2023/4/13 | 群益投信 公 | 群益勇奪混合型基金團體大獎 |
群益投信屢獲國際基金大獎，繼榮獲AAM亞洲資產管理雜誌（Asia Asset Management）、香港指標雜誌基金大獎之後，在2023年理柏台 灣基金獎中，群益投信更是在眾多競爭者中脫穎而出，勇奪混合型基 金／團體大獎，群益投信也是唯一一家拿到團體大獎的本土投信，其 投研團隊專業、穩健的操盤能力更是備受肯定。
除了延續群益投信連續24年共獲得143項大獎、年年榮獲各類基金 獎肯定的紀錄外，也凸顯群益投信在追求紀律、團隊研究規範下，操 作績效之穩定，經營團隊的實力堅強。
群益投信董事長賴政昇表示，2022年對金融市場而言是嚴峻的一年 ，通膨、升息、戰爭都經歷了，對專業投資資產管理公司更是一大考 驗，在如此遽變的大環境下，群益投信能獲得理柏台灣基金獎混合型 基金／團體大獎實屬不易，這對群益投信是莫大的肯定。
「一個人走得快，一群人走得遠」這道理很容易懂，但真的要讓一 群人走得遠，其中需要付出的資源和努力很不容易。
群益投信從成立以來，堅持自己培養國內外專業的投資人才，就是 想讓群益投信從「Money Management」的基金公司，翻轉成全方位理 財「Asset Management」的資產管理公司，未來，群益投信也將秉持 「團隊合作」與「紀律」的核心價值，以為投資人追求長期穩健績效 目標繼續努力。
賴政昇強調，群益投信在多年的投資經驗下，已發展出一套特有的 投資流程，在投資決策過程中，群益投信致力於投資分析、決策、執 行及檢討等各層面均能貫徹周延縝密的專業精神，並透過定期客觀的 檢討，以改善投資績效。
在精益求精與時俱進下，群益投信也在多年前已將ESG概念導入投 資流程，為了讓ESG投資機制在運作上能更臻完善，去年也與銘傳大 學金融科技創新研究中心攜手合作，結合一群人的專業力量，進一步 優化ESG投資分析結構，藉由投資發揮影響力，與國際ESG資產管理大 趨勢接軌，並引導企業重視永續經營，共築ESG正向循環願景。也期 盼能藉由產學合作計畫將投資實務與學術研究緊密結合，共同建構E SG評等系統，落實永續投資，為國內資產管理業在ESG相關投資流程 上立下綠色金融的創新典範。
今年以來，群益投信在國際基金大獎上得獎連連，在亞洲資產管理 雜誌（Asia Asset Management）基金大獎中再度蟬聯台灣最佳數位 財富管理公司大獎，連二年獲獎對於群益投信多年來在數位轉型之努 力是莫大的肯定。
此外，群益投信也榮獲香港指標雜誌基金獎的肯定，一舉拿下印度 股票最佳基金公司、亞洲股債混合最佳基金公司、人民幣固定收益最 佳表現ETF與東協股票最佳表現基金等四大獎，獎項不僅囊括了股票 型、平衡型及固定收益型，也跨足主、被動式產品，更突顯群益投信 產品規劃與操作實力皆備受肯定。
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| 2023/4/13 | 台灣虎航 | 華航業績起飛 3月客運增11倍 |
全球旅運需求轉強，華航全線密集增班搶市告捷，3月合併營收15 0.42億元，月增18.71％、年增22.26％，登近六年同期新高，其中客 運收入84.58億元，月增19.39％、年增逾11倍；累計第一季營收營收 426.91億元，年增14.64％。
華航旗下台灣虎航3月營收8.82億元、年增近30倍，主力日本航線 陸續復航岡山、茨城等，累計第一季營收25.86億元、年增逾22倍， 預計上半年日本所有航點全面復飛。台虎為國內首家核准以創新板申 請上市的航空業者，法人估，台虎8月掛牌上市。
華航表示，3月客運收入較去年同期成長逾10倍，東北亞、東南亞 客運需求暢旺，其中東南亞全線載客人次成長最顯著，曼谷、河內及 新開航點宿霧、清邁都是主力，是較前月成長幅度最多的區域；另外 ，獨家復飛羅馬航線也助攻整體營收表現。
華航將加速各航線增班，夏季班表再增班近5成，有望帶動客運表 現續強，衝刺客運市場復甦商機。台虎4月復飛佐賀，5月新增航點泰 國普吉島。
另外，華航3月貨運收入55.9億元、月增15.57％，受到工廠有序復 工、復產及季末效應，帶動整體貨運市場些許回溫。惟全球政經局勢 仍動盪不穩，訂單需求尚未完全恢復，全月延續保守氛圍。
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| 2023/4/13 | 東森得易購 未 | 東森購物射三箭 迎新零售時代 |
2023年迎來新零售時代，東森購物射三箭，2023年營運重心將鎖定 加速實體店的擴張、培養網紅投入直播電商、同時整合線上線下消費 者數據，以OMO經營模式穩固營收。
東森購物耗資上億元打造的第一間複合式商場東森廣場去年12月1 5日開幕後，第一季業績即達到損益兩平，這也是東森購物擴大OMO新 商模布局，發展實體零售及線上線下整合的第一步。
另外，東森購物已取得台北車站地下街K區及台北榮總新醫療大樓 長青樓美食廣場的經營權，即將陸續開幕營業。東森購物今年目標再 開設二∼三間複合式商場，可望為營運增添動能。
東森購物12日公布3月合併營收19.2億元，月增10％，稅後純益1. 68億元年增12.8％，EPS 1.65元。累計前三月合併營收55.3億元，稅 後純益3.46億元，EPS為3.4元，主要受惠於網紅直播、線上線下整合 及自營商品策略奏效。
線上直播帶貨風潮興起，東森購物去年12月與台灣直播平台「就醬 播」、「168money」合作開闢網紅直播通路，3月業績月增達113％， 綜藝天王吳宗憲代言的紅藜果膠產品更因此成為網路爆款商品。東森 購物規畫2023投入1億元培訓3,000名直播主，並前進各大校園挖掘直 播人才。
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| 2023/4/13 | 陽信商業銀行 公 | 陽信Q1每股稅前賺0.43元 每股配發現金股利0.2元 |
陽信銀行公告首季自結獲利，首季稅前盈餘14.19億元，稅前每股 盈餘為0.43元，3月單月稅前盈餘達4.93億元。在授信品質方面，3月 底逾放比0.15％、備抵呆帳覆蓋率865.58％，資產品質良好。此外， 總資產為6,954億元，淨值達426億元，較去年同期分別上升6％及11 ％，營運規模穩健成長。
經會計師簽證的去年稅前盈餘51.48億元，稅後每股純益（EPS）1 .29元，3月董事會已通過分派每股現金股利0.2元，並且未動用資本 公積。陽信銀表示，受美國暴力升息影響使金融資產（OCI）債券價 格大幅下跌，導致去年底評價損失為23.98億元，依據主管機關的規 定必須保留不得發放股利。
陽信銀強調，隨著債券逐漸到期損失沖回，評價損失將隨之減少， 只要今年底有評價回升，即可迴轉做為可分配盈餘發放給股東。今年 股利雖不盡理想，但明年仍有機會維持穩健配發總股利0.6元以上的 政策，未來回升可望加碼發放。
陽信銀指出，該行積極推動多項ESG，在「E」環境保護方面，導入 ISO 14064進行溫室氣體盤查，推出「ESG永續綠金融」優惠貸款專案 ，積極投入太陽能、風力發電及電動車等綠能產業相關貸款。在「S 」社會責任方面，連續11年執行「偏遠地區孩童圓夢計畫」活動，支 持基層體育活動等，善盡企業社會責任。在「G」公司治理方面，包 括持續強化董事會職能、制定「誠信經營守則」、「董事及經理人道 德行為準則」等，以建立誠信經營的企業文化，提高公司治理績效。
陽信銀強調，因應業務快速成長，欲招募儲備經理人才及展業菁英 共同打拚，自即日起延攬優秀分行儲備經理暨菁英企金主管，經錄用 者待遇優厚，歡迎具銀行企金業務經驗，有展業實績的即戰力者踴躍 報名，曾任分行經理人者尤佳。
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| 2023/4/13 | 台灣糖業 公 | 凌忠嫄 可望續掌彰銀 |
財經部會公股高層4月紛傳異動，據了解，台糖董座陳昭義因階段 性任務完成轉任國營會副主委，確定改派公股代表，外傳高雄前代理 市長楊明州出任呼聲高。另財政部公股機構有4家正進行檢討或股東 會改選，其中較確定的是彰銀董座凌忠嫄可望續任，至於兆豐金董座 張兆順將卸任，遺缺傳由合庫金董座雷仲達轉任呼聲高，牽動合庫高 層連動。
彰化銀行將在6月16日股東常會全面改選董事，12日董事候選人提 名出爐，九席全由公股陣營足額提名，民股完全未提名，等於是同額 參選，包括現任董事長凌忠嫄、總經理周朝崇均在名單中，市場預期 今年改選後，二人仍將續任董總。
彰銀這次提名一般董事共六席，包含凌忠嫄、周朝崇、前土銀常務 董事李文雄、彰銀工會理事長黃國棟、財政部國庫署副署長林秀燕、 台灣經濟研究院院長張建一；獨立董事共三席，晉詣法律事務所主持 律師吳雨學、台北大學會計學系教授李淑華、高雄科技大學資管系教 授黃照貴。另外，曾為台新金派任的彰銀董事長，現為彰銀自然人董 事陳淮舟則於12日提前辭去董事職位。
由於原彰銀大股東台新金併購保德信人壽（現已更名台新人壽）時 已經承諾金管會，金管會也發出公函，白紙黑字載明台新金未釋完的 彰銀持股只有「受配權」，沒有投票權等其他權利，因此這次出爐的 提名名單，由財政部為首的公股陣營全拿董事席次，也意味台新金全 面退出彰銀董事會，彰銀將重回十多年前公股大一統局面。
台新金去年大舉賣出彰銀股權，並由財政部協調國發基金、中華郵 政兩大機構，和七大行庫一起進場接手，整個泛公股陣營的股權已高 達近4成。
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| 2023/4/13 | 中佳電力 未 | 環評三大案 審查通過 |
環保署12日召開環評大會，會中審查基隆南港間通勤軌道建設計畫 、中佳燃氣複循環電廠興建計畫、彰化渢佑離岸風力發電計畫等3案 ，皆通過環評審查。
中佳燃氣複循環機組興建環評案，由於中佳承諾會協助台中市政府 汰換老舊燃油機車及補助電動公車、彰化縣補助採用腐化菌及委託台 大造林，最終通過環評大會。中佳電力指出，將擴大天然氣使用及逐 步降低燃煤發電比例，本計畫位於台中市龍井區台中港工業專業區， 開發面積約6公頃，規劃約57至65萬瓩級複循環機組。
中佳電力總經理蔡昌言指出，中佳是我國新設民營電廠第一家以1 20％進行空污增量抵減的電廠，並取得相關抵換文件，另外更會在電 廠內設置全台首個電廠儲能設備，將設置15MW、40MWh的容量，讓燃 氣發電與電網配合，近一步降低空污排放，預估電廠會在2025年下半 年開始測試，年底前併網發電。
至於基隆南港通勤電車，開發單位交通部鐵道局表示，此計畫路線 自八堵站至南港站，全長16.05公里，沿線共13座車站，其中「汐止 區公所站-汐科站-樟樹灣站」路段約1.6公里屬汐東捷運（民生汐止 線）工程範圍，並與汐東捷運共用社后機廠。施工期程部分，主體土 建及機電工程施作約72個月，預訂於綜合規劃核定後9年通車。
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| 2023/4/13 | 星宇航空 | 星宇首季營收攻頂 狂增15倍 |
星宇航空3月營收創歷史單月次高，3月營收14.63億元，月增7％、 年增逾14倍；累計第一季營收43.58億元，年增逾15倍，更創單季新 高。星宇4月26日將首航洛杉磯插旗美國，跨足長程線、深耕轉機市 場，法人估，星宇客、貨運營收都將顯著看增再上層樓。
星宇為充實營運資金、改善財務結構，決議辦理現增發行新股，發 行價格每股18元，預計發行普通股27.7萬張，其中提撥10％由員工認 購，預計募資49.86億元。最後過戶日為5月1日，認股基準日和停止 過戶截止日為5月6日，原股東及員工股款繳納期間自5月12日至6月1 2日止，而特定人認股繳款期間為6月13日至29日止。
星宇3月營收14.63億元，其中客運營收12.93億元，月增6％、年增 逾28倍，自台灣解封後，星宇客運量穩定成長，且3月下旬進入日本 櫻花祭旅遊旺季，旅客人數隨之攀升；3月貨運營收1.14億元，月減 6％、年增145％，由於整體貨運市場航班運能供給持續增加，使運價 小幅收斂，在美國洛杉磯航線開航後，貨運營收可望提升。
展望今年，星宇持續布局與規畫航網，4月開航台北-仙台航線，積 極規畫新闢亞洲旅遊航點，同時首航台北-洛杉磯，航點將擴增至17 個，下半年增闢舊金山，紐約等北美城市評估中，深耕商務轉機市場 ，且全力搶攻北美-東南亞逾12億人轉機市場，拓展全球航網。
為滿足市場需求，星宇與多家旅行業者合作，推出日本德島、熊本 及關島旅遊包機，視市場需求投入運能。同時在現有航線加密航班， 胡志明航線自4月28日起恢復每日一班飛航服務，並自5月5日起每周 五提供二班胡志明飛航服務，以滿足台越兩地商務及旅遊需求。
此外，星宇配合3月底第3架A350-900交機，將自4月26日起投入洛 杉磯航線營運。除了擴展航網版圖，東京航線方面也放大運能，在4 至5月每日二班皆使用A350-900機型派遣。
星宇機隊也有新進展，3月底完成第3架A350-900新機交付，目前星 宇航空擁有13架A321neo、4架A330neo及3架A350-900，機隊規模達2 0架，預計第4架A350-900新機下半年交付。
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| 2023/4/13 | 集邦科技 未 | 頎邦、南茂出運 下半年唱旺 |
面板驅動IC生產鏈庫存經歷長達一年的調整後，第二季已來到季節 性正常水位。隨著上游供應商為下半年旺季備貨並重啟投片，原本堆 放在封測廠的晶圓存貨（wafer bank）也開始進入封測製程，頎邦（ 6147）及南茂（8150）3月合併營收明顯回升，封測代工降價壓力全 面解除，第二季將開始進入新一波成長循環。
面板驅動IC在去年第四季及今年第一季進入庫存修正最後階段，聯 詠、奇景、瑞鼎等上游供應商除了積壓晶圓存貨，亦縮減投片量並降 價出清存貨，後段封測廠營運受衝擊，產能利用率普遍降到5成以下 ，所幸庫存修正壓力3月獲得紓解，頎邦及南茂營收已見觸底回升。
集邦科技指出，面板驅動IC歷經長時間嚴格控制投片量來管理庫存 水位，第二季庫存狀態趨於健康，去年庫存高峰動輒高達半年以上的 情況已經很罕見，多數產品逐漸進入八周至十周的健康水位。隨著去 年底大尺寸面板價格落底，預期今年面板需求可望逐季增溫，特別是 第三季傳統旺季會拉動面板需求回升，並進一步帶動面板驅動IC提前 拉貨。
頎邦公告3月合併營收月增26.0％達17.68億元，較去年同期減少2 6.0％，累計第一季合併營收季減14.5％達46.03億元，較去年同期減 少31.8％。頎邦第一季營運落底，隨著美系手機大廠開始備貨，第二 季接單已見回升，且受惠於OLED面板滲透率拉高，相關驅動IC測試時 間拉長1.5倍∼2倍，封裝及測試利用率可望大幅回升，營運將逐季成 長到年底。
南茂公告3月合併營收月增27.9％達18.38億元，較去年同期減少2 2.0％，累計第一季合併營收季減1.7％達46.05億元，與去年同期相 較減少31.5％。南茂預期營運自第二季開始逐季成長，大尺寸面板驅 動IC封測訂單已見回升，第二季包括中小尺寸及OLED面板驅動IC封測 訂單能見度提升，此次因庫存修正帶來的市況修正已近尾聲，南茂營 運谷底已過。
去年下半年因面板價格全面走跌，進一步壓低面板驅動IC價格，但 今年第一季晶圓代工價格普遍持穩沒有變動，封測廠面臨較大降價壓 力。所幸隨著面板驅動IC庫存回補需求轉強，晶圓存貨釋出推升封測 廠利用率，封測代工跌價壓力已在第二季全面解除，有利頎邦及南茂 營運進入復甦循環。
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| 2023/4/13 | 集邦科技 未 | NAND Flash底部不遠 |
群聯執行長潘健成表示，近期韓國某記憶體廠考慮減產，以降低庫 存水位以及舒緩NAND市場價格，代表基本上所有NAND Flash廠都已經 面臨巨大的獲利壓力，換言之市場底部已不遠，後續將有助於市場逐 漸恢復供需平衡。
群聯3月合併營收達39.25億元、月成長19.9％，寫下今年一月以來 新高。累計今年第一季合併營收為100.78億元，創2019年第三季以來 低點，且單季合併營收相較去年第四季減少約18.0％。
法人指出，群聯第一季全面受到消費性市場及企業用市場需求衰退 衝擊，加上NAND Flash不論合約價或現貨價仍呈現下跌趨勢，使群聯 今年第一季合併營收繳出近年來的單季低點，預期到第二季營運有機 會隨著市場需求回溫而使季減幅度持續收斂。
對於未來NAND Flash市況，潘健成表示，近期傳出韓國某記憶體廠 由於獲利大幅衰減，正考慮將記憶體產量下降至「有意義的水平 (m eaningful level)」，以降低記憶體庫存水位，以及舒緩NAND Flas h市場價格，這代表著基本上所有NAND Flash原廠都已經面臨巨大的 獲利壓力，換言之市場底部已不遠。
潘健成接著說明，由於客戶對於市場價格尚處觀望態度，因此客戶 的採購行為較為保守，也因此庫存大部分都累積在上游的供應商，亦 即系統廠的庫存水位其實沒有想像的高。
潘健成指出，在NAND Flash原廠陸續減產後，不僅有助整體市場供 需的平衡，也將刺激市場價格的回溫，且由於系統廠預期未來原物料 價格上升，可能將採購成本也將上升，將有利於系統廠開始積極備料 ，並透過規格升級與新品推出以刺激終端需求，最後也將有助市場逐 漸恢復正常供需平衡。
事實上，集邦科技原先預期第二季NAND Flash均價季跌幅約5％∼ 10％，不過在三星減產後，市場預期下半年傳統旺季需求到來後，N AND Flash均價有機會在第四季開始反彈。
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| 2023/4/13 | 南山人壽 公 | 苦吞匯損 六大壽險虧65億 13年最慘首季 |
新台幣升值，避險工具又貴到咋舌，六大壽險公司首季即便賣股、 賣債實現逾500億元的資本利得，依舊抵不過沈重的匯兌壓力及資金 成本，六家公司首季合計稅後虧損近65億元，創2010年、即13年來同 期「最慘」表現。
六大壽險公司首季就比誰投資的台股、尤其是台積電投資的最多， 有較厚的本錢可實現獲利。首季富邦人壽稅後純益72.39億元，是六 大首季獲利王，但仍比去年首季獲利衰退80％以上，其次是南山人壽 4.83億元、中國人壽3.21億元，台灣人壽、國泰人壽、新光人壽三家 公司，首季稅後都出現虧損。六公司合計比去年少賺1,033億元，衰 退幅度高達107％。
今年1月新台幣兌美元急升6.56角，壽險業若完全不避險，匯損將 高達2,718億元，即便用換匯（CS）及無本金遠期外匯（NDF）避險， 單月匯兌損失仍達651億元，加上台美利差擴大，年初NDF成本飆上4 .4％，CS也要3.63％，一個月光避險工具就要付200多億元，壽險公 司再怎麼賣股票，都很難支應匯兌成本。
六大壽險公司今年首月就虧損78.15億元，之後因台股及基金回穩 ，有獲利可實現，同時3月外匯準備金新制度上路，避險工具高於歷 史平均成本的部分，有50％可用外匯準備金沖抵，且可經損益表。
3月六大壽險公司即收回近37億元外匯準備金，沖抵避險工具成本 ，新台幣3月小幅升值，有些公司還有匯損，有些公司則有一籃子貨 幣避險利益，最主要的是國泰人壽、富邦人壽及南山人壽都觸及提存 上限，可不用再強制提存外匯準備金，亦省下10多億元。
即便有外匯準備金作後盾，六大壽險公司加上避險工具成本、提存 外匯準備金及匯兌損益後，3月總匯兌成本依舊逾200億元，實現160 多億元資本利得，加上固定收益等，單月稅後獲利25.15億元，首季 虧損縮小，但淨值下金融資產仍有逾4千億元的評價損失，業者大嘆 ：「今年經營真的很辛苦。」
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| 2023/4/13 | 台新證券 公 | 金控首季獲利 六年同期新低 |
14家上市金控3月獲利全數公布，合計單月獲利299.23億元，前三 個月累計獲利778.11億元，終結連二年同期千億元以上水準，且是2 018年來的六年同期新低，雖比去年第一季減少達695.09億元，卻已 從前二個月的年減5字頭降至4字頭，3月之後防疫保單陰霾漸散，金 控獲利可望漸入佳境。
金控獲利重心亦風水輪流轉，首季以銀行獲利為主要支撐，14家金 控旗下的13家銀行，首季稅後共獲利740.5億元，占金控首季95％以 上，九家壽險子公司首季虧損65.46億元，產險子公司亦虧損逾53億 元，13家證券子公司首季則賺近105億元，彌補產壽險子公司的虧損 。
中信金前二月蟬聯金控獲利王，3月富邦金稅後大賺65.2億元，前 三個月累計稅後純益139.1億元，以不到10億元差距，搶回首季獲利 冠軍寶座，且單月獲利、累積獲利與每股盈餘再度站上三冠王。富邦 金第一季獲利雖較去年同期衰退近7成，且是2019年以來同期新低， 但子公司北富銀3月獲利創同期新高、富邦證券第一季獲利創同期次 高。挹注金控每股稅後純益至1.12元。
中信金第一季稅後純益129.59億元居第二名，中信金說明，今年首 季子公司中信銀行動能動強，除利息收入外，法金也有大型聯貸案帶 動，整體稅後純益成長53％，台壽則因受到新台幣升值影響且投資處 分獲利較少，呈現虧損8.82億元，但防疫險提損比實際發生高，後續 有機會回沖。
再從各金控第一季獲利年增率來看，表現最佳的台新金稅後純益4 2.9億元、年成長136.44％，其次兆豐金稅後純益107.76億元、年成 長78.23％，最落後的是新光金，第一季虧損90.82億元，也是第一季 唯一虧損的金控。
台新金指出，前三月獲利年增136.44％，主要是旗下台新銀行、台 新證券獲利均大幅提升，台新銀3月稅後純益13.7億元，前三月稅後 純益42.9億元，核心業務獲利動能持續穩健，淨收益較前月成長；資 產品質維持穩健，截至3月底，逾放比為0.11％，備抵呆帳覆蓋率為 1,183.46％。
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| 2023/4/12 | 金豐機器 公 | 布局新能源車產業 金豐機器成果豐碩 |
穩居全球前五大、台灣最大的沖鍛壓成型設備大廠─金豐機器，看好電動車產業發展，布局新能源車產業也開花結果，並搶先在中國市場扎根，隨著中國的逐步解封及政策推動下，率先取得有利戰略位置，有極佳品牌口碑、設備品質、技術創新與優秀競爭力，手握電動車廠產線設備大單。
金豐機器沖鍛壓成型設備技術領先，閉式單曲軸智能沖床（STI-110L），奪下2023年第16屆工具機「研究發展創新產品」競賽-其他數控工具機及其加工單元類佳作獎，整機90%零件採共用模組設計，有效簡化設計時程及零部件再開發；結合生產易製性規畫下，將原內藏結構焊接變更為外顯焊接，並可採機械手焊接方案有效達到縮短焊接工時；節能裝置讓回升電流回收再利用降低能源需求，以呼應創新驅動、智慧化與實用性，以及符合綠色節能與永續發展目標。
以iForming智慧成形生產力管理系統為基礎，搭配各類型感測器、故障預測與健康管理（PHM）及運用IT技術，讓設備呈現智慧化；即時監控工廠生產狀況及設備狀態，協助客戶設備預測健康及保養，快速低成本的從建立機聯網、可視化看板及BI軟體鏈解結，逐步轉型為智慧工廠，即時資訊回饋作快速分析及決策，提高市場競爭力。
金豐機器在總經理曾盛明領軍下，致力推動企業永續投資策略及數位化等策略為公司發展藍圖，積極導入綠色產品的綠色設計、綠色製造及智能機械思維，機器設計融入3R（Recycle、Reuse、Reduce）作為次世代產品設計規畫，產品結構以有限元素分析及拓樸分析，讓設計產品結構最佳化，達到綠色減碳效益。
金豐機器電話（04）752-4131，網址：www.chinfong.com.tw。
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| 2023/4/12 | 富偉精機 未 | 富偉智慧成型產線 韌性智造助力 |
「碳中和」是全球當前的共同目標，基於此，電動車成為現今炙手可熱的產業，連帶影響傳統汽車製造業逐漸轉型，臺灣機械公會常務理事、富偉集團FORWELL總裁蕭文龍表示，為增加產業韌性與跟上全球潮流，「智慧製造」已然勢在必行。
蕭文龍說明，電動車產業發展一日千里，汽機車零配件換代速度也大幅加快，因此，製造業接單狀況大大轉變，過往訂單傾向單一、大量，而現在市場轉向少量多樣的型態，為了搶攻訂單，具備高彈性的自動化產線是最重要的一環，而富偉「智能模具管理系統」則是與時間賽跑最大利器。
富偉多年來投入大量資源開發「智能模具管理系統」，整合金屬加工成型與橡塑膠射出成型業者快速換模作業需求，讓原本需要耗費4小時的換模作業只需最快3分鐘即可，並從機台自動化快速換模系統，到模具自動輸送、模具自動倉儲與模具自動維護系統，讓模具自動更換、輸送、運搬、存取、倉儲、維修達成一條龍「智動化」作業。
富偉集團FORWELL總經理蕭皕成指出，為實踐ESG與達成「淨零排碳」目標，富偉正積極研發新產品，如今年推出新式TMX自走式夾模器，利用電動馬達驅動可減少設備整體長度，在今年度台北國際工具機展時受各方矚目，未來更計畫每年皆推出新產品，同時將舊有產品進行升級，朝「碳中和」的終極目標邁進。
此外，富偉也即將朝元宇宙邁進，目前計畫以元宇宙概念進行網站升級，並且在未來元宇宙架構完整後，將網站直接鏈接至元宇宙，升級後的網站將能提供更多元的服務，也能更簡單了解富偉在自動化產業的理念與技術優勢。
富偉集團網址：www.forwell.com。
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| 2023/4/12 | 太平洋電線電纜 公 | 跨業結盟 發展商用物流電動車 |
電動車時代來臨，帶來百年一遇的市場機會，無論傳統車廠或科技業者皆躬逢其盛，積極爭取這塊大餅。
太平洋電線電纜2022年成立先進科技研發處，為插旗電動車產業最重要的轉捩點，短時間內就成功研發髮夾式電機繞組技術，並廣泛應用於車輛載具，家電用品或工業動力，從設計開發到自動化生產，都可提供一站式服務。
目前全球平角漆包線專業廠約有30家，太電以高自主率、一條龍生產等優勢，取得有利的優勢。另外，太電亦通過IATF16949認證，秉持專業的技術、嚴謹的品質把關、加上出色的核心設計製造能力，與國內知名記憶體模組大廠的電動車部門結盟，攜手發展商用物流電動車。
企劃部協理徐銘懋表示，太電的Hairpin電機繞組生產技術，也獲得2022年工業局DMIT電動巴士產創計畫的輔導鼓勵；同年參與電電公會美墨訪問團，由董事長苑竣唐領團，深入了解美國電動車市場及生態鏈與發展趨勢，對公會及政府擬定電動車發展策略提出寶貴的建言。
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| 2023/4/12 | 太平洋電線電纜 公 | 太電建置髮夾式電機定子繞組生產線 |
全球主要電動車廠均競相規畫採用髮夾式電機定子繞組，其中以Lucid、Tesla、TOYOTA等最具代表性。髮夾式電機定子繞組逐漸成為市場主流，預期至2030年，將搶下電動車電機市場五成市占率，為太電帶來無限的前景與商機。
在產品方面，太電發展電動車部件始於2018年，以數十年的線纜開發及製造經驗，傾全力投入開發平角漆包線，2020年正式量產。產品具有耐電暈（Corona Resistance）、高局部放電起始電壓（High Partial Discharge Inception Voltage）和耐油性（Automatic Transmission Fluid Resistance）等特性，應用面橫跨車輛載具及工業動力。
在技術方面，包含銷售經理康健毅在內的太電5人技術團隊，來自不同技術領域，有志一同地打造Hairpin電機繞組，並以最短時間建置台灣第一條髮夾式電機定子繞組生產線為目標。康健毅表示，整條生產線採用混合式生產工作模式，搭配自動化機器手臂，進行平角漆包線彎折成型、定子組立、扭轉、焊接和絕緣烘烤等工序。
這條產線可生產定子功率級距80~200kW，主攻800V動力系統，康健毅強調高PDIV（Partial Discharge Inception Voltage）的重要性，主要應用車型包含2╱4輪電動載具、乘用車、商用物流車、電動巴士、無人搬運車AGV或AMR等。
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| 2023/4/12 | 太平洋電線電纜 公 | 太電Hairpin電機繞組 攻電動車商機 |
太平洋電線電纜（太電）為老字號線纜業領導品牌，擁有超過70年的雄厚實力，因應產業發展趨勢，積極跨入電動車產業，並推出多款電動車相關產品。2035 E-Mobility Taiwan展今（12）日至15日在台北南港展覽館登場，太電自主研發的電機繞組產品首度亮相，成為大展中電機類最吸睛的產品。
電機、電控及電池，統稱電動車的「三電系統」，是電動車產業的發展重點，電機更是重中之重。太電掌握電動車市場發展契機，積極打造全新電機繞組產品組合，成為台灣首家具備髮夾式（Hairpin）電機繞組生產自動化設備的廠家。
太電此次展出電機繞組的定子部件，有別於傳統採用的圓形漆包線，改用自家研發製造的無氧銅平角漆包線，並搭配髮夾式定子繞組技術（Stator Production with Hairpin Technology），除了增加電機的線圈槽滿率，亦可提升功率輸出及能量轉換效率的表現。
太電企劃部協理徐銘懋表示，在相同功率下，髮夾式繞組技術能有效減少電動車定子部件體積，使車載動力系統的空間規畫更有彈性，達到車體輕量化與提高車輛行駛里程等目標。太電的電機繞組製造技術，將使台灣步入先進國家的領先群。
除了最亮眼的電機繞組產品，太電在E-Mobility Taiwan展也同步展示EV充電線組、車用高壓線束、儲能線組及太陽能電纜等，展示技術實力及產品的完整性。徐銘懋表示，太電提供高品質線纜、電機繞組、充電線組等產品，除服務廣大客戶群外，亦可達到友善地球環境、永續自然資源的公司願景。
太電的Hairpin電機繞組技術已臻成熟，且具備量產能力，將以優質解決方案與國內外車廠及電機廠合作，成為供應鏈不可或缺的一環。
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