未上市  

高鐵(2633)上路2個多月，由於班次少、平日載客率不高，每月虧損

達4億元。法人認為，高鐵營運不如預期，除影響本身的償債進度外

，長線來看，可能使周遭站區開發時程延宕，衝擊高鐵相關概念股

。受營運利空衝擊，高鐵今盤中帶量走跌，跌幅逾5％；資產股厚生

(2107)、遠紡(1402)等盤中亦走跌。

交通部長蔡堆昨天上午赴立法院報告業務概況時表示，高鐵一、二

月營收分別為6億元及6.7億元，每個月貸款利息卻達10億元，目前

償債有困難。

交通部高鐵局長龐家驊則表示，高鐵統計今年1月至3月11日平均載

客率為63％，未達理想的65％。高鐵計畫3月底先增為單向25班，

年底前再增為80班以上，預計可改善營收。

法人表示，高鐵營運不如市場及高鐵自身預期，除影響高鐵本身的

償債進度外，更可能使周遭站區開發時程，因站區人群聚集效應低

於預期，而遭到延宕，恐將衝擊先前趕搭高鐵熱潮的相關概念股。

法人指出，先前高鐵通車時，市場透過對高鐵人潮的想像空間，紛

紛趕搭高鐵概念，形成所謂的高鐵概念股。未來若高鐵不能迅速扭

轉營運劣勢，先前市場熱炒的高鐵概念股將受到衝擊。

由於正式營運以來財務狀況不理想，法人對高鐵後市也抱持保守的

看法。法人認為，由1、2月的營收數字觀察，高鐵大股東先前宣稱

通車半年即可獲利的說法，將無法達成。

此外，目前高鐵載客率僅逼近63％，低於預期，相較於台鐵05年(高

鐵尚未通車時)自強號載客率81％，表現相對不佳。法人認為，未來

縱使高鐵順利增班，在載客率不高的情況下，效益將受到壓抑。

法人指出，高鐵1月份採半價收費，單月營收5.99億元，2 月採取全

額收費，又遇上農曆春節9天假期的交通輸運高峰，單月營收卻僅

有6.69億元，顯示高鐵全額票價對消費者的吸引力不足，將形成未

來的營運隱憂。

<摘錄聯合理財網>