未上市  

高鐵局長吳福祥昨天表示，政府強制收買高鐵的上限不是三千兩百

五十九億元，可能要上漲至四千零七十六億元。

不過，交通部長郭瑤琪昨天在立法院強調，強制收買上限絕對不會

超出三千兩百五十九億元上限，政府也不可能擔保新增六百五十五

億元融資。

吳福祥透露，三千兩百五十九億元是高鐵興建營運合約規定的固定

資產買回上限，且金額一年可修正一次，之前高鐵公司曾因工程經

費暴增，函告高鐵局要求調整「工程經費詳細表」，但當時高鐵局

以興建期間工程成本不準確為由退回。

吳福祥解釋，強制收買多出來的八百多億元，是利息等財務成本，

如果政府強制收買的原因可歸責於高鐵公司，收買價格就不計入財

務成本，反之若責任在政府，收購金額上限就會提高到四千零七十

六億元。

吳福祥昨天在立法院面對立委追問高鐵財務模組是否完成時，表示

台灣高鐵公司確定六百五十五億元資金缺口將全數向銀行融資，且

已達成協議；融資將分兩部分，包括以高鐵工程資產價格增加部分

做二胎貸款，以及用高鐵五大站區附屬事業用地地上權抵押借款。

不過，高鐵局的講法，隨後遭到高鐵公司和聯貸銀行團否認，高鐵

局被迫在傍晚時發出澄清新聞稿，強調經高鐵局向高鐵公司了解，

目前高鐵公司還在接洽銀行辦理二胎貸款。

據透露，高鐵公司確實行文交通部，但內容是轉達聯貸銀行團要求

新增的六百五十五億元也要由政府保證。

<摘錄聯合理財網>