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台灣高速鐵路七○○T列車預定今天舉行試車典禮，上午十時從高

雄縣燕巢機廠開出，預計十時廿分抵達台南沙崙站。不過今天只是

慢速試車，時速約廿至卅公里。

台灣高鐵昨天進行七○○T列車試車前預試，預定下午四時發車，

但延至晚間七時卅分才啟動開往台南沙崙；空中攝影無功而返，日

本ＮＨＫ攝影小組也無用武之地，記者質疑是機電系統出問題，但

高鐵人員說，因為第一次審驗項目很多，慎重其事，所以時間延後

。

昨天中午十二時三十分，編號第一的高鐵七○○T列車，在無動力

狀態下，由機動車拖曳，從燕巢總機廠拉上高架軌道，以時速卅公

里的速度倒岔至三公里外的大社鄉保社村一處節點待命。

七○○T列車是日本新幹線株式會社首度輸出的技術，日本NHK派遣

攝影小組全程錄影。攝影人員昨天中午驅車從燕巢總機廠跟拍至大

社鄉，停在當地超過六小時，他們也不了解列車為何遲不啟動？一

名製作人員用英語搖頭說：「Many troubles」。

高鐵原安排一架直升機從空中拍攝列車預試過程，直升機下午二時

起就在空中來回盤旋，但列車始終沒有動靜，最後因油料用罄，折

返高雄小港機場。

面對採訪記者質疑預試車一延再延，高鐵公共事務處南區經理薛文

斌表示，他們實在不清楚問題在那裡？高鐵只要求日本公司必須在

今日十時前，讓列車順利抵達台南沙崙站，其餘工程細節，他們無

從置喙。

高鐵工程人員說預試作業由一名加拿大籍工程師主導，由於是列車

首度上線，因此十分慎重。事實上預試的列車昨天下午一點卅分到

大社鄉三百三十五公里加廿一的節點後，即全線中斷電力，由軌道

檢測車來回台南、高雄檢測軌距、高低差等數據；俟檢測車回程並

安全抵達總機廠倉庫後，再通知變電站送電；晚間七時卅分列車正

式升起集電弓發車預試，八時卅分列車抵達台南，停留半小時後再

折返高雄縣燕巢總機廠。

高鐵試車原定去年九月就要進行，可是一再跳票延宕，經昨天預試

始確定今天在台南沙崙車站舉行試車典禮。昨天有許多媒體記者到

總機廠外採訪預試新聞，但全被高鐵人員拒於門外，且不准接近高

架軌道，有的記者不得已，攀上台電高壓電塔上取鏡，高鐵人員又

以鐵塔位於高鐵工區，叫來台電人員，將所有記者請下電塔，並揚

言將封閉電塔。

<摘錄聯合理財網>