未上市  

台灣高鐵今天召開臨時股東會，確認新一波集資計畫，決議發行21億

7575 萬特別股，每股面額 10元，私募價格每股為 9.3元，發行期間為

四年，前兩年年息高達9.5%，後兩年年息為零，首次推出的超優惠方

案，凸顯台灣高鐵資金缺乏的困境。

台灣高鐵在今年1月中旬首次完成269億元特別股籌募後，但既定的年

度自有資金籌措計畫卻一再遭到拖延，隨著美伊戰事 、爆發 SARS 疫

情以及總統大選增添變數，致企業投資高鐵意願低落。

根據交通部高鐵局統計指出，高鐵工程超支金額已高達 680 億元。高

鐵坦言，以特別股進行集資，就是因為公司財務吃緊，推出比第一次

5％ 年息更具吸引力的集資方案 ，也是現階段最適合籌募資金的方法

。

高鐵表示，開放特別股募資將預計在明年 2 月前募得 100 億元， 5 月

時募得 118 億元，資金籌募獲得後，預計將可支付高鐵工程費用至明

年底。

目前高鐵工程已進入施工高峰期，今明兩年各需支付承包廠商1000億

元工程款，這次高鐵公司祭出私募特別股每股股價 9.3 元 ，前兩年年

利率又高達9.5%的優惠，為坊間銀行定存平均年息1.5%的六倍多。

高鐵表示，四年特別股發行到期日，將依發行價格一次全部收回，如

果到時因法令規定未能全部收回特別股時，未收回的特別股本金應按

年利率 4.71％計算利息，到收回為止，而未收回的特別股權利義務，

將依發行條件延續至收回為止。

<摘錄經濟日報>