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　　環保署環境影響評估專案小組13日審查「大潭電廠增建燃氣複循環機組計畫」環差案第三次初審，台電大潭電廠單循環機組運轉時限原本展延至2021年底，臨時在審查會再延役一年至2022年底，引發委員不滿，要求台電補充資料後再審。

　　台電在2016年時，考量核能一、二號機組運轉不確定性，及林口、大林燃煤機組、通霄燃氣複循環機組興建時程，申請「大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫」中，工期較短單循環機組先在2017年至2019年運轉。

　　台電總經理鍾炳利解釋，原本7號機運轉至2019年展延至2021年，後來因台中發電廠2018年開始，用煤許可量由2,100萬噸削減至2020年的1,260萬噸，興達發電廠秋冬季生煤許可量也削減30％至50％，進而導致發電量減少，在「減煤增氣」的原則下，期望能展延燃氣機組大潭7號機的運轉期限。

　　台電在報告時，才臨時提出把7號機組運轉的時程延至2022年底，引發在場委員不滿，認為被「突襲」，台電也解釋，考量台電近期IPP2、也就是50萬瓩招標結果不如預期，為銜接電力缺口擬延長申請7號機發電年限。台電強調，配合大潭電廠複循環機組預計可以在2022年陸續商轉，承諾7號機不會一而再、再而三展延運轉時間。

　　專案小組最後決議，台電必須補充及檢討延長7號單循環機組運轉期限至2022年的空氣污染物、溫室氣體等排放增量及環境影響，並針對空氣品質現況提出分析及對策，且提出具體減量對策或抵換規劃等，全案補件後再審。<摘錄工商>