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　　台灣機車龍頭光陽機車率23家核心協力廠二代企業主搶攻歐洲市場。光陽執行長柯俊斌8日表示，繼五年前帶團到BMW後，此次前進義大利Ducati，要帶台灣機車供應鏈走出去、開創更大的市場。

　　目前台灣多家機車零組件廠已成為BMW的供應商，由於光陽機車在義大利有17%的市占率，全歐市占率約11%，現為BMW的代工廠，並獲得BMW的信任。業界也對台灣相關產業具有信心，幾年間多家廠商成功攻入BMW ，包括引擎零組件、線束、儀表盤相關配備等都發展為長期供應關係。

　　柯俊斌在米蘭機車展前，率團訪全球重機頂尖品牌義大利Ducati，23家協力廠收獲豐厚，可望繼BMW後，再以團體戰、攻入歐洲重機大廠的供應鏈體系，為台灣機車產業再下新版圖。

　　柯俊斌指出，光陽在台灣的供應廠商大約300家，關係密切的業者近30家，台灣機車產業在光陽、Yamaha、三陽三家大廠的生產需求下，持續發展、並具有全球競爭力。

　　Yamaha傳未來零組件將大量由東南亞供應，影響台灣零組件業者空間，此外在政府汰舊換新政策鼓勵下，台灣機車市場可望由去年85萬輛增至95萬輛，但業者擔心增加的10萬輛屬於提前購買，未來市場恐將受擠壓。

　　光陽認為，零組件廠商的空間愈大、競爭力愈強，也有利於機車廠的全球競爭力，因此以團體戰的模式、協助協力廠開發歐洲品牌，不只市場空間更大，更因為搶進頂尖大廠的供應鏈體系，有利業者開發其他客戶。<摘錄經濟>