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　　受惠汰舊換新補貼政策，國人提前消費，推升今年國內機車總銷估計將飆上95萬輛的近20年新高；龍頭光陽更以前3季遙遙領先態勢，可望連續第18年封王，光陽執行長柯俊斌昨（5）日更提前喊出明（2018）年挑戰「19連霸」、市占率38％的新目標。

　　柯俊斌並看好國內發展電動機車環境已成熟，宣布明年起光陽要重兵布局電動機車產品與市場，更以拿下3∼4成市占率為長期目標。柯俊斌指出，今年機車舊換新補貼4,000元政策實施進入第二年，許多縣市特別針對二行程機車汰換加碼補助，有效激發換購新機車潮，推升今年國內機車市場猛增。

　　「今年台灣機車銷量增幅將是全球之冠，估季成長超過1成」，柯俊斌估，在汰換二行程機車最多可拿到近萬元的補助，加上業者適時推出讓利機種刺激下，讓原本還在觀望的二行程機車車主紛紛換購新車。

　　根據統計，去年汰舊換新補貼實施首年，光陽、台灣山葉、三陽等三大機車廠汰舊機車輛達33.5萬輛，而今年光前8個月就來到26.9萬輛，已達去年8成，估計全年汰舊機車量有上看40萬輛機會，並將推升今年機車總銷量來到94萬∼95萬輛的近20年新高。

　　但柯俊斌也認為，明年汰舊換新政策效應勢必遞減，地方政府補助減碼，加上多數二行程老舊機車已在今年「提前消費」，激情過後明年市場將恢復理性，恐回測去年85萬輛的規模。不過，柯俊斌表示，光陽明年仍以維持37.5％∼38％的高市占率為目標，全力衝刺「19連霸」的新紀錄。

　　柯俊斌指出，光陽除傳統油車（汽油引擎機車）產品持續推陳出新、配合通路發展策略，鞏固市場龍頭地位外，並將大舉跨足電動機車市場。他認為，這兩年在政策大力支持、補貼下，台灣發展電動機車的環境已漸趨成熟，同業Gogoro今年電動機車銷售業績的爆發力有目共睹，光陽決定投注更大、更多心力與資源，開發電動機車產品。<摘錄工商>