未上市  

　　國人選購機車的主力，出現從125cc下放至110cc車款的趨勢，加上某大廠力推平價110cc機種，帶動10月110cc機車銷量大增3成，支撐整體機車內需市場成長9％，淡季中仍繳出單月6萬輛新車銷售的成績。

　　10月機車內需淡季不淡，業者看好全年機車內銷總輛可順利站上68萬輛規模，較去年微增。龍頭光陽全力衝刺最後兩個月，力保全年市占40.5％以上的成績；摩特動力則針對Bon125車款大膽推出「零元交車」優惠購車，確保今年4萬輛以上新高內銷目標順利達陣。

　　以往10月是開學旺季後的機車銷售淡季，但今年10月淡季不淡，國內機車總銷達6萬輛、年增9.1％，累計前10月總銷60.5萬輛、年增4.7％。業者認為，儘管接下來氣候轉涼不利機車銷售，仍看好11、12兩個月市場起碼分別有4萬與3萬輛的銷售基本盤，全年市場總量應可如業者預期，站上68萬輛的近年新高。

　　10月各機車業者表現方面，光陽以2.3萬輛、年增1.8％的成績雄踞龍頭寶座，惟單月市占率38.3％、連續兩個月跌破4成，業者解釋與近期調節經銷商庫存有關；至於三陽繳出9,303輛、市占率15.4％的合格成績。

　　台灣山葉10月機車新領牌量逼近2萬輛、年增12.7％，為機車業傳統三強中成長最多的品牌，單月市占率也來到32.7％。

　　觀察今年10月市場，發現110cc等級的機車銷量，明顯較去年同期增加，是帶動光陽、山葉等業者業績成長的關鍵；10月國內110cc等級機車銷量達2.2萬輛、年增近3成，市占率更來到36％以上的高水位；反觀以往市場主力的125cc機車，10月市占率下滑至45％，遜於過去超過5成的表現，125cc機車10月2.75萬輛的銷量，也低於去年同期的2.91萬輛。

　　業者分析，110cc等級的機車銷售崛起，除因景氣不佳，消費者改選購價格較低的車款外，應該與新世代110cc等級機車性能提升，足以取代125cc車款；加上台灣山葉針對女性用車主推入門款115cc速克達JogSweet等車款熱賣，帶動該級距機車銷量增長。<摘錄工商>