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重機市場夯 本土車廠追擊

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　　台灣重型機車銷售浪潮起，吸引各大進口品牌搶進台灣市場，三陽、光陽等本土機車業者加速發表重機新車，建構完整產品線，對抗進口重機進逼。三陽近日更將外銷歐洲的紅牌速克達Maxsym600i回銷台灣，透過技術力的展現，提升品牌重機的形象。

　　三陽Maxsym600i更訂出30萬元有找(29.9萬元)的超值價，幾乎是同級進口車的一半，引發市場震撼，加上年初以來問世的CB300、GTS300isport，半年內一口氣問世3款重機，宣示三陽深耕台灣重機市場的決心。

　　機車業者指出，隨重機路權開放，加上周休2日國內旅遊風氣盛行，帶動國內重型機車銷售起飛。根據監理所領牌數字，國內250cc以上重機年銷量，從1999年的不到2,000輛，到去年已經突破1.9萬輛，短短6年內成長近9倍。

　　今年上半年重機銷量更已突破1萬輛，占整體機車銷售市場比重來到3％新高。業者推估，全年重機總市場規模將站上2萬輛大關。

　　由於重機市場的高成長潛力與商機，吸引各大進口重機品牌，競相來台分杯羹，本土機車業雙雄光陽與三陽，自然沒有坐視。光陽日前攜手日本技術合作夥伴川崎(Kawasaki)，發表一系列重機新車，包括共同開發的光陽Downtown350i與川崎J300，光陽並趁機展示從250cc∼700cc各式速克達，以完整的重型速克達產品線，捍衛台灣重機銷售王座。

　　三陽在短短半年內發表3款全新重機，特別是本周末才要上市的速克達旗艦Maxsym600i，是三陽首款紅牌速克達，不僅象徵三陽機車的技術力水準更上層樓，更希望藉此帶起旗下從270cc∼400cc各式重型速克達產品的銷售。

　　業者分析，目前國內重型速克達銷售，買氣主要集中在價位20萬∼25萬元間的300cc黃牌機種，紅牌速克達產品相對稀有，國產的僅光陽的Myroad700i，進口的有本田(Honda)NC750D與鈴木(Suzuki)Burgman650，儘管要價不斐，進口車訂價超過50萬元，國產的光陽Myroad700i也要35萬元，但在國內擁有穩定的客層支持，每月市場也都有近百輛的規模，不容小覷。

　　三陽這次將曾在米蘭車展中發表的Maxsym600i，首度在台灣市場發售，並訂出29.9萬元的業界最低震撼價，上市初期還搭配購車款全額30期零利率分期優惠，牌險全免、並加贈義大利進口GIVI後行李箱、汽車級DataDot微粒防竊系統等，優惠總值超過3萬元，積極要在紅牌重機市場打響名號的決心。<摘錄工商>

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