未上市  

　　受惠於山葉125機皇－新改款勁戰大量交車，兩大本土品牌廠光陽、三陽新款110cc速克達Mii銷售發威，5月機車內需市場反彈6.8％，單月新車領牌重返5.5萬輛的及格門檻。

　　6月甩開報稅季的困擾，加上大學學測結束，大學新鮮人購車買氣提前下，業者看好6月機車內需市場有望衝上6萬輛以上，並逐月加溫。

　　根據交通部數據所統計，5月機車新領牌總數為5.53萬輛，年增6.8％、月增6.6％，雙率雙升為年初以來低迷的市場，帶來振奮的消息；惟累計前5月機車新領牌總數26.21萬輛，仍比去年同期微減0.33％。

　　各業者表現方面，龍頭光陽5月以2.26萬輛的領牌數、40.9％的市占率，領先其他對手；台灣山葉則以1.79萬輛、市占率32.3％，位居市場第二，不僅創下該品牌今年以來市占率最佳成績，也是三大業者中5月業績成長最多的。

　　三陽5月新領牌近8,500輛、市占率15.3％，位居第三；產銷PGO品牌機車的摩特動力，5月領牌數為2,987輛，市占率5.4％，排名第四。

　　光陽廣告強打平價入門125cc速克達V2奏效下，帶動5月125cc機車總銷逾1.1萬輛，保住125機車銷售龍頭寶座，將新款機車VJR125延後上市的衝擊，降至最低。

　　三陽5月領牌雖略低於去年同期，但扣除去年的衝牌業績車後，今年實質銷售較去年大幅改善。特別是5月針對旗下Mii110車款推出「非黑即白」特仕車奏效，將110cc機車銷量推升至2,500輛以上，成為支撐品牌業績新主力。

　　摩特動力苦於外銷訂單滿載，排擠內銷產能，包括Bon125等熱銷機種供不應求，訂車平均要等候2周時間才能交車，以致5月內銷領牌數減至3,000輛以下，較4月略減，但仍比去年同期大增44％，持續向市場前三大逼近。<摘錄工商>