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　　在政府強力勸說下，包括富邦集團等高鐵民股大股東挺身支持政府推動的財務改善方案，昨（10）日高鐵股東臨時會順利舉行，相關財改議案全數表決通過。台灣高鐵公司預定10月完成減資後，高鐵新合約旋即生效，可再多35年特許期，解決目前的財務危機。

　　由於高鐵新合約10月生效，台灣高鐵公司承諾撤銷3,099億元仲裁案也會立刻辦理，並辦理站區土地交還作業，以及開始規劃票價調降案，最快今年12月有望調降票價。以台北－左營為例，標準艙將從現在的1,630元降至1,490元；政府承諾的300億元增資，預計明年1月完成。

　　交通部高鐵局與台灣高鐵公司昨晚舉行記者會，說明高鐵臨時股東會的成果。台灣高鐵公司董事長劉維琪表示，財改後泛公股持有高鐵股權增多，高鐵變成國有事業，但不是國營企業，基本上還會保持民營的彈性。財改後不保證未來營運不會再發生財務問題，但若遇到不可抗力情事，會全力以赴。

　　交通部高鐵局長胡湘麟指出，未來高鐵仍在BOT合約機制下，而且還是有民間參與，而票價部分還是有費率機制在，會依合約處理。

　　持有22%股權的公股取得12%委託股權，加上五大原始股東都出席，讓高鐵臨股會得以順利成會，雖然小股東踴躍發言反對政府提出的財改案，但在公股及部分民股支持下，包括減資390億元、增資300億元、延長35年特許期、撤銷3,099億元仲裁、處理積欠151.6億元特別股股息、返還高鐵站區土地開發權給交通部等高鐵整套財改方案，全數經表決過關。

　　據了解，原本高鐵五大原始股東中的大陸工程、太平洋電線電纜與部分小股東決定不出席臨時股東會，希望流會讓所有財改議案都無法做成決議。<摘錄經濟>