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　　台灣高鐵將在今年4月產生帳面破產，進入違約改善期，新任交通部長陳建宇昨(3)日表示，如果高鐵公司能有善意回應，例如自行增資或公開釋股籌資，交通部都樂見，官民股可再磋商；據估計，高鐵股東至少需增資千億元，才能解決財務危機。

　　交通部昨天舉行新春記者會，交長陳建宇表示，4月底高鐵將出現「資不抵債」的帳面破產，但如果不申請破產持續有現金收入，仍可營運80天至7月，這80天的改善期間內，如果台灣高鐵公司提出「有善意的想法」如增資，交通部都樂見，也願意坐下來談。

　　陳建宇說，高鐵原始股東若有增資的打算，也是善意回應的方式之一。他強調，高鐵財改方案是先減資，再由泛公股增資及全民認股，高鐵從未提出提高自有資金的作法，如果高鐵公司能在80天改善期提出增資即可以立即坐下來磋商。

　　陳建宇說，以目前高鐵財務狀況估算，至少要增資1000億元才能有適度處理，目前原始股東自有資金未達到總資本的25％，要提出新的想法和新的作為，財務上有很多可以考量的空間，只要可行都歡迎提出。至於最敏感的延長特許期，陳建宇說，由高鐵公司再提出的新方案，一定要有配套，不可能不延長特許期，兩者必須搭配施行。但至於延長多久才合理，雙方還要再談。<摘錄工商>