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　　台灣高鐵公司財改方案未過，恐將宣告破產，穆迪信評15日表示，台灣高鐵已從台灣八大行庫借款台幣3,650億元，還有民營銀行持有台灣高鐵特別股以及普通股，形成台灣金融業的單一龐大直接曝險，其中包括放款、擔保和股權投資。這筆聯貸金額，穆迪估算，約當各銀行貸款總額的1.8∼3.9％。

　　穆迪金融機構部分析師高玟君指出，此案對金融機構本身的信用條件「影響有限」，但也必須提醒，真正影響是在金融業對高鐵公司的股權投資，一旦高鐵公司破產，銀行所持的特別股和普通股將遭受損失。

　　高玟君強調，穆迪授與信評的多家銀行，「特別股股東」並未依照潛在減損，提列損失準備。換句話說，一旦特別股被列為損失，將對這些銀行業的信評等級帶來威脅。

　　穆迪估算，如果在全額減記情形下，相關損失相當於各銀行認列呆帳前利潤的2∼18％。穆迪評等的台灣銀行機構中，台灣銀行和土地銀行擁有的台灣高鐵信貸曝險占其第一類資本的比重較高。

　　高玟君表示，這兩家銀行很明顯具有政策銀行的特徵，且由政府直接和間接100％控股，從更廣的角度來看，儘管台灣高鐵資本結構疲弱，八大行庫的大額貸款曝險和直接投資，反映公股行庫此項業務的決策仍受制於政府政策目標，而非商業因素。<摘錄工商>