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　　根據專家透露，中國大陸將興建一條長達5,700公里，縱貫11個省區市的高鐵，從渤海灣大通道直至海南三亞。專家表示，這將解決中國大陸沿海地區的能源運輸，同時也是保衛中國大陸的主要幹線。這條鐵路會通過渤海灣海峽和瓊州海峽水下隧道。

　　日前，大陸國務院總理李克強考察中國鐵路總公司並主持召開座談會，中國大陸領導人對中國高鐵表達的高度信心，再次引起關注。

　　李克強表示，他每次出訪都推銷中國大陸裝備，推銷中國高鐵時心裡特別有底氣。他並表示，鐵路是國民經濟發展的基礎命脈，要讓鐵路發展潛力轉變為現實生產力，不斷創造新的經濟增長點。

　　此外，李克強說，鐵路投資再靠國家單打獨鬥和行政方式推進走不動了，非改不可。投融資體制改革是鐵路改革的關鍵，要以此探索如何更好吸引社會資本參與。

　　針對中國高鐵的布局，中國政府網引述中國工程院院士王夢恕表示，現在要盡快帶通北京到所有省會的高鐵線路，除了烏魯木齊和拉薩，都要在8小時內到達。另外，所有的省會之間要全部用高速鐵路連起來。

　　王夢恕並透露，值得關注的一條高鐵線路是渤海灣大通道，從東北到海南三亞拉通5,700公里，綜貫11個省區市，將解決中國大陸沿海地區的能源運輸，同時也是保衛中國大陸的主要幹線。

　　此外，在國外的高鐵戰略方面，三條通往歐洲和東南亞的高鐵早就備受矚目。一條是到達新加坡的鐵路。另外一條途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭。第三條是經過吉爾吉斯最後抵達德國。 <擷錄工商>