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　　台灣高鐵公司昨(13)日公布今年上半年財報，由於載客量與營業收入均較去年同期成長，上半年盈餘為50.83億元，每股稅後純益為 0.63元；不過，高鐵設備折舊金額隨運量成長也同步增加，讓高鐵的財務壓力依然沈重。

　　依據台灣高鐵財報，今年上半年營業收入達191.16億元，較去年同期的176.43億元，增加14.73億元，成長逾8％，主因在於去年10月高鐵票價調漲，票箱收入增加，近期高鐵全體動員，針對不同族群推出促銷方案，例如學生票及早鳥優惠等，均帶動旅運人次持續成長。

　　台灣高鐵發言人徐宜中表示，高鐵上半年每日平均載運量達13萬3 86人次，與去年全年平均載運量13萬101人次相比，運量呈現「漸進成熟」態勢，在經營團隊持續努力下，對高鐵全年獲利深具信心。

　　徐宜中說，高鐵今年上半年獲利，雖較去年同期增加約30.41億元，不過，在實施國際會計準則(IFRSs)之後，產生遞延所得稅費用 35.5億元，目前雖然暫時列為業外收入，但日後仍須給付，若「誠實面對」，今年上半年實際獲利為15.33億元。

　　在國際會計準則實施後，高鐵的折舊攤提從直線法改為運量百分比法，同時要求回饋金列為取得營運特許權的必要成本，加上新增三站的興建成本、利息支出等，讓高鐵的財務壓力依舊沈重。

　　據了解，台灣高鐵今年上半年的設備折舊金額達85億元，較去年同期增加10億元，而融資利息今年上半年雖仍支出47億元，但已較去年同期略減2億元。

　　展望全年獲利，台灣高鐵表示，除了積極開源之外，也要採取節流新措施，針對未來一年的營運方針，除了財務改善之外，今年營運提升也將是改革重點，預估今年全年旅運目標為5,000萬人次以上。

　　針對外界關注的高鐵財務結構改善方案，徐宜中表示，目前仍與交通部持續溝通及試算中，由於試算方案相當複雜，雙方仍在尋求共識，具體的財務改善方案公布時點，可能會比預定的8月底再晚一些。<擷錄工商>