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　　10月漲價潮即將來襲，包括電價、高鐵、油氣價格，可能在10月同步走揚；其他如國內航班機票、各風景區停車費等，也可能自明年元月漲價，市井小民擔心去年油電雙漲造成物價飛漲的夢魘再現。

　　財經官員指出，漲價潮不但會帶動第4季與明年物價上漲，更可能衝擊經濟成長率。

　　電價已確定10月漲價，高鐵打算在10月調高票價，台鐵也可能明年漲價。另外，新版油價公式9月可能上路，中油本月開始取消桶裝瓦斯緩漲措施。各項漲價措施集中在10月前後上路，不少工商大老與老百姓忍不住問，即使漲價是漲定了，但「這些漲價措施難道不能分散實施嗎？」

　　商總理事長張平沼說，今年景氣只比去年稍好一點，國內經濟並沒有明顯復甦；若政府非要在10月調漲電價，他建議政府應分兩年、分階段調漲，降低對企業民生與物價的衝擊。

　　經濟部官員與台電主管則說，10月電價調漲是去年就已訂下的計畫，把原本要在去年12月實施的漲價方案延後到今年實施，當時考量的因素就是為了分散漲價潮，「但沒想到今年竟有那麼多領域的產品或服務選在10月或明年初漲價」。民眾抱怨「高鐵可以不坐，風景區可以不去，但電不可能不用」，尤其擔心這波電價調漲又會引發一波物價跟漲風。

　　主計總處研究顯示，若10月電價調漲方案如期上路，將使今年經濟成長率減少0.02個百分點，消費者物價指數年增率上升0.06個百分點。雖然漲幅不大，但官員表示，這只計入電價調漲，若再加上其他漲價項目，對未來半年到一年的物價與經濟成長率影響會加劇。

　　工總秘書長蔡練生表示，目前國內景氣仍不好，企業營運尚未跨出艱難期，政府能掌控的公共事業都在近期漲價，未顧及到景氣，令他不解。

　　在台北市寧夏夜市經營小吃攤的林老闆說，去年油電雙漲讓他吃足苦頭，10月電價要漲，桶裝瓦斯也不再有緩漲機制，成本上揚壓力恐怕更勝去年。<擷錄經濟>