未上市  

　　針對台灣高鐵欠特別股股息，八大公股行庫原擬集體興訟，但經過開會討論後，初步已敲定擬以民法的「聲請支付命令」，先破解5月股息請求權五年將屆的困境，接下來則將等待經濟部及交通部法令解釋。

　　臺銀主管指出，現在關鍵是等待經濟部有關公司法的規定出爐，因每家行庫的狀況一樣，因此個別行動的機會不大，將會採取一致行動，也會在5月的期限之前先找出追討30億股息的共識。

　　公股行庫主管私下表示，當初投資高鐵一事已讓許多銀行高層被調查，至於投資高鐵主要是特別股年利率達5％，是很好的投資機會且法律上都已確定沒問題，現在收取股息也理所當然，只是高鐵早給或晚給的問題。

　　至於相關內容，行庫主管說，經濟部、交通部互推皮球，現在兩單位應該要「說清楚講明白」，該給就給、不給就不給，不要不給又講一大堆理由。

　　另一個公股行庫主管說，「這次一定會有動作」，畢竟八大行庫集體行動聲請支付命令後，就可以讓請求權保留，既可百分之百確保債權，又能讓政府機關盡快解決這筆「爛帳」。

　　相關主管分析，八大公股行庫依民事訴訟法中督促程序的規定，向法院聲請對債務人發「支付命令」，令債務人支付金額及利息，並賠償程序費用，如債務人台灣高鐵收到法院的支付命令後20天內，沒有向法院提出異議，那麼該支付命令即與訴訟上的確定判決具同一效力，此時債權人(八大公股行庫)即可聲請法院查封拍賣債務人(台灣高鐵)財產。 <擷錄工商>