未上市  

　　八大公股行庫醞釀集體狀告台灣高鐵，討回特別股股息30億元，台灣高鐵有意動撥資金發放股息止訟，卻卡在經濟部。眼看催討股息的權利即將在5月失效，八大公股行庫將透過財政部與經濟部跨部會施壓，要趕在最後期限爭取自己權益。

　　台灣高鐵特別股股東最近為了追討股息，以台銀為首、八大行庫醞釀狀告台灣高鐵，連五大原始股東之一的富邦集團也加入原告行列。

　　為平息八大行庫聯名控告問題，台灣高鐵董事長歐晉德上周與八大行庫代表開會，協商特別股股息支付問題。據悉，歐晉德承諾台灣高鐵有意願與能力支付特別股股息，但須等經濟部提出法律解釋，為台灣高鐵解套。

　　台銀表示，去年八大公股行庫就發文給經濟部，請求解決台灣高鐵特別股股息問題，但發文多次都沒具體回應。現在時間壓力愈來愈大，如果八大行庫不告台灣高鐵，會被股東追究責任。

　　台灣高鐵積欠八大公股行庫特別股股息將近30億元，整批甲種特別股股息共欠約40億元，最大苦主是兆豐銀，其次為台銀。台灣高鐵還發行乙種、丙種特別股，最近開發工銀、富邦產險與富邦人壽告台灣高鐵，是為討丙種特別股股息。

　　台灣高鐵在2007年完工、脫離興建期後，就回歸公司法，公司不賺錢可暫不發放股息，目前台灣高鐵雖已獲利，但帳上累積虧損龐大，原本自2007年起應配發的股息，到現在都沒發。

　　不過，兩年前中技社告贏台灣高鐵、拿回特別股股息，根據該訴訟判決書，台灣高鐵各站區全部開發完畢後，才算正常營運，目前尚有站區興建中，因此台灣高鐵要支付中技社股息，可跨越公司法障礙。經濟部為公司法主管機關，台灣高鐵須等經濟部解釋中技社判決可通案適用，才可掏錢付股息。

　　八大公股行庫追討高鐵特別股股息急如星火，因為民法賦予的股息請求權五年為期，即將在5月間屆滿，八大公股行庫不提出訴訟，追討股息的權利就會消滅。<擷錄經濟>