未上市  

　因應氣候變遷與油價高漲，國內車輛相關業者紛紛投入電動節能及智慧駕駛等系統模組開發，積極朝向車輛電動化及智慧化發展邁進，經濟部技術處也實質投入研發資源，並指導工研院、車輛中心、中科院及金屬中心等國內主要車輛研發機構，整合資源及研發能量投入電動車相關技術與系統模組研發，協助車輛及零組件產業技術升級。

　　在今年「台灣國際電動車展」中，有多家由TARC進行技術移轉與推動研發聯盟之廠商，如納智捷、台達電、能元、有量、致茂、東元、富田、維熹、鎰福…等皆參與展覽，打造TAIWAN，the e-Supply Chain形象，以促進台灣電動車產業國際商機。

　　今年TARC主題館計展出五大主軸、23項研發成果，包含：1、電動整車：由國人研發之商用電動車，是TARC聯盟之整合研發平台，具有動力系統、電能系統、充電系統等關鍵模組及自主智慧財產權，適合快遞、貨運、接駁車隊；而由金屬中心自主開發之電動車彈性專用底盤，可彈性匹配動力模組及電池模組，以依據不同動力性能及續航里程之需求，客製化匹配包含LSV、Sedan及SUV等不同車款，達到少量多樣的市場需求。

　　2、關鍵模組：包含電池模組、動力模組、充電系統等；今年展出展品有高安全STOBA-Inside 40Ah鋰離子電池芯及模組、50kW電動車動力馬達控制器、智慧型雙向6kW充放電器及電動車充電通訊控制模組。

　　3、智慧電動附件：展出眩光影像偵測技術、防撞雷達與影像整合系統、全後向安全輔助警示系統、車輛翻覆警示系統、車用感知器自動調整機構設計技術、電動車熱泵空調系統、電子式真空煞車助力系統。

　　4、電動機車：國內已有多款輕小型電動機車通過TES認證並於市面上販售，卻無重型電動機車自主技術，因此工研院結合國內廠商，開發之750cc等級重型電動車機車，並搭配數位儀表板與電池交換系統共同展出。

　　5、服務平台：隨著電動車整車技術的建立，周邊管理與行車服務勢必要同時導入，電動車行車監控與服務平台，可藉由e化（網路或雲端系統），隨時取得行車動態，提高行車安全性；另外台灣電動車產業聚落交流平台（www.ev.org.tw）則是結合產、官、學、研的資源，促進電動車產業聚落的形成及技術交流，以引領業界提升整體研發能量，帶動產業快速轉型，協助拓展國際商機。<擷錄工商>