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兩岸直航票價降價，交通部民航局長李龍文昨（8）日表示，兩岸

航線我方五家航空公司市占率57%，由於華航帶頭降價，復興也跟

進，相信其他業者會適度回應。

至於有降價的業者，未來是否可分配到較多的航班，李龍文說，

業者的作為，「我看在眼裡」。

李龍文說，兩岸航班、限制航點的班次，兩岸民航主管機關應趕

快磋商，增加班次。稍早來訪的大陸民航局副局長夏興華提出4月

協商，但目前已接獲訊息，因對方太忙，可能要延到5月協商，希

望能儘早完協商，讓總航班可以倍增。

台北市長郝龍斌昨（8）日在另一個花博記者會中也提到兩岸直航

的事宜，他呼籲，為爭取更多大陸觀光客來台，上海與虹橋機場

對飛希望能在11月啟動，趕在花博會前夕。為因應兩岸直航，政

府將投資6億元全面更新松山機場硬體設施。

李龍文指出，兩岸航班供不應求，載客率近七成，熱門航點的機

位一票難求，造成票價不容易降價，香港到上海航班數，是我方

到上海航班的4倍；香港到北京也是我方7倍。如果台灣到大陸的

航班，可以像香港如此頻繁，票價自然就會下降。

民航局統計，兩岸直航航線，我方五家航空公司市占率57%；大

陸有九家航空公司，市占率43%。五家航空公司中，華航與華信

航空合計市占率48.4%、長榮與立榮航空39.8%，復興航空11.8%。

上海、福州等的載客率高達八成。

李龍文表示，華航規模最大，為價格領導者，華航宣布降價，將

有帶頭作用，復興昨跟著宣布降價，且台北到上海經濟艙的票價

比華航便宜200元，相信其他航空公司會跟進降價，「只是時間

早晚問題」。

航空公司宣布降價，李龍文說，業者自動自發，他樂觀看待。

<摘錄經濟>