未上市  

為提高銀行參貸意願，負責高鐵財務重整方案的台銀要求高鐵提

出增資計畫，但高鐵大股東的增資意願、能力都有變數，如果增

資計畫無法達成共識，勢必拖延高鐵財務重整進度。

最近幾年，增資計畫一直是困擾高鐵融資案的「老問題」。

包括降息、暫停支付特別股股息與贖回展期、利息掛帳等。銀行

團與高鐵公司立場南轅北轍，雙方對資增一案更完全沒有交集，

雙方各說各話的結果，就是問題永遠沒辦法解決。

高鐵認為增資不能解決問題，應透過債權重組、降低利息及延長

折舊年限改善公司財務結構。特別是明明可以用100年的東西，卻

要用30幾年的標準折舊，是讓高鐵最無法接受的地方，也影響高

鐵股東增資意願。

但對銀行來說，要不要貸款給一家公司，財務結構是基本要素，

如果高鐵老是以對折舊問題的不滿作為無法增資的藉口，只會讓

融資案一再面臨阻力，也會讓銀行聯貸團籌組不成。

高鐵財務壓力今年下半年將到最高點，年底前完成融資重組的壓

力已迫在眉睫，銀行團、台灣高鐵及高鐵局三方，應該快一點釐

清增資這個老問題，不要再互踢皮球了。

<摘錄經濟>