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台灣高鐵融資重組有重大進展，交通部、高鐵及台灣銀行昨

（13）日簽訂三方契約備忘錄，確認在政府擔保3,083億元額度

不變下，宣布台銀可籌組新的銀行團，年底前達成融資重組，完

成3,900億元「借新還舊」計畫。

交通部高鐵局表示，新的聯貸案年底完成，包括簽訂新的三方契

約、授信合約，新的資金借新還舊，將解決今年第四季面臨的財

務壓力，以及利息負擔減輕，接下來高鐵公司應辦理增資，並衝

刺營收。

交通部長毛治國、台灣高鐵公司董事長殷琪，以及台銀董事長張

秀蓮，昨日共同簽訂三方契約備忘錄，保障銀行債權後，台銀可

啟動機制，籌組銀行團，進一步與台灣高鐵洽談授信條件，包括

額度、利率及還款條件等。

據了解，這次由台銀主導的融資重組案，目前規劃將高鐵所有的

財務一併納入整合，包括第一聯貸案的3,083億元債權，以及第二

聯貸案655億元，還有高鐵約有125億元的ECB （海外可轉換公司

債）也一併納入，總計額度近3,900億元。

高鐵局表示，三方契約草案已完成，但額度還沒定，利率水準及

還本期間等，都尚未最後敲定，不過重組後的借新還舊計畫，政

府保證及負責部分已有共識，不會增加，僅只有第一聯貸案的

3,083億元。

高鐵局指出，政府收買機制也不變，但內容條文有修改，由於已

邁入營運期，重大違約事項以「財務」為主，當高鐵無法還本付

息時，即構成重大違約，會在一定時間啟動收買機制。

至於利率，官員透露，重組後第一聯貸案因有政府擔保，銀行放

貸風險相當低，利率水準將比第二聯貸案的低。

張秀蓮表示，簽訂三方契約的目的，就是希望高鐵現金流量不要

出現問題，未來可以順利運轉，討論內容主要是針對高鐵「借新

還舊」的融資部位，利率、擔保品與還款方式等細節，必須等銀

行團進一步與高鐵溝通後，才能達成協議。

據了解，高鐵這次希望將聯貸案分散在30多家銀行的情況，提議

縮減至10家左右，並降低利息；不過，行庫主管認為，等於一家

銀行要融資近400億元，是相當大的挑戰。

台灣高鐵公司發言人賈先德指出，台銀可開始籌組銀行團，每家

銀行都有不同看法，總額度多少，要待銀行團確認，目前高鐵整

體貸款利率約2.6%至2.8%，明顯高於市場行情，希望新的利率水

準能符合市場行情。

<摘錄經濟>