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　　交通部18日赴行政院溝通航空業專案貸款，獲得政院同意力挺，將透過郵政儲金的協助，支持航空業專案放貸，預計本周完成作業要點，下周會和六家國籍航空會商，若有共識業者可迅速申貸。

　　中華郵政總經理江瑞堂表示，目前儲匯資金約6.3兆元，將按交通部指示，依郵政儲金匯兌法第18條規定，透過資金轉存至其他金融機構方式，辦理政府核准之重大建設及民間投資計畫。據悉，郵政儲金將轉存資金到公民營行庫，支持航空業放貸。

　　交通部自行初估貸款額度應有300億元，但昨開會達成共識，以疫情持續衝擊到6月底進行評估，由各家航空業者提出應變計畫與實際資金需求，進行專案貸款審查，因此總額「不設限額度」。

　　交通部次長黃玉霖會後受訪表示，與政院獲得諸多共識，首先在信用保證部分，將比照SARS期間標準，信用保證成數可望拉高到8∼9成，將由銀行與信保基金討論決定。至於信保部分，將允許信用擔保成數拉高至8∼9成，但須優先由航空業者提出擔保品，若業者有困難或不足之處，將由政院協調補足。

　　其次，交通部將儘快研擬出申貸作業要點，本周就會出爐，下周就會和六家國籍航空業者包含華航、長榮、華信、立榮、台灣虎航、星宇討論，未來交通部將邀集銀行、產業界等跨領域人士組成「專家團」進行審核，整體考量後逐案交由各銀行放貸。

　　第三，黃玉霖說，利息補貼確定會有，最高按中華郵政公司一年期定期儲金機動利率補貼（1.06％）。他強調，交通部角色是擬定好遊戲規則，並由專家團去評估航空業者的應變計畫，進而決定可申貸的額度。

　　黃玉霖表示，當前各國政府對航空業紓困，包含美國、歐洲、俄羅斯等國全都積極進行，交通部除先前特別預算準備好42.85億元，補助業者「降落費、房屋使用費、土地使用費、維護機庫使用費、飛機修護棚廠使用費」，還提早在兩周前察覺國際情勢，啟動研究專案貸款的可行性，目前獲得政院支持，期待盡快落實，幫助國籍航空在疫情衝擊中站穩腳步。<摘錄工商>