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嚴陳莉蓮揭開新章

　　嚴陳莉蓮接手裕隆集團執行長一年半以來，對集團進行整合再造，如今在納智捷與華創車電的減資與增資之後，將誕生全新的車電事業，而這揭示一個嶄新的、屬於嚴陳莉蓮所主導的新裕隆集團即將誕生。
　　裕隆與鴻海的合資公司即將成立，而裕隆也從自有品牌之路調整為汽車跨領域的開發與代工事業，待一切就緒，屬於嚴陳莉蓮的裕隆新時代也將揭開序幕，確實值得期待。
　　嚴陳莉蓮去年初接集團時，面臨的是龐大的集團事業千頭萬緒，除了幾家獲利豐厚的公司像是裕日車、裕融、中華車等，還有更多集團事業需要整理、自主品牌的虧損以及建設公司必須投入的資金和不確定的回收風險。
　　經歷一年多的調整，嚴陳莉蓮變更新店裕隆城的計畫，將風險控管到最低，集團事業畫分四大區塊，明確的權責歸屬有效管理集團企業，自有品牌的投入切割出開放平台。
　　大陸轉投資東風裕隆逐步退場，減資後的裕隆承認過去投入自有品牌造成的損失，也讓裕隆的財務更加透明。<摘錄經濟>

2020/8/20【新店裕隆城延後年營運】
2020/8/20【底氣足砸200億調整汽車事業體質】
2020/8/18【裕隆拚車電增資華創127億】
2020/8/18【嚴陳莉蓮揭開新章】
2020/8/18【疫情、去中化帶來新商機】
2020/8/18【裕隆辦嫁妝增資華創127億】
2020/8/14【中華車1.67元減資見效】
2020/8/11【納智捷不會停！裕隆通過增資台納60億】
2020/8/4【裕隆打虧納智捷減資99%】
2020/8/4【財務整頓…還有下一波】
2020/8/4【台灣納智捷轉骨減資99％】
2020/7/8【納智捷端新車推URX 5+1樂活款】
2020/5/21【看淡今年國內車市總銷估42.2萬輛】
2020/5/21【裕隆止血東風裕隆恐退場】

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