未上市  

　在國人安全意識抬頭，要求政府比照歐盟，成立NCAP組織，監督、 公開新車安全性表現之際，但很多人不知道，負責研發納智捷車款的 華創車電，可是台灣車廠唯一參與歐洲Euro NCAP的會員，藉以接軌 國際最新、最高標準安全規範，打造高安全標準的新車。

　　市場上一面倒質疑國產車安全性不如進口車的聲浪中，納智捷敢於 將U5新車送至歐洲實驗室進行撞擊測試，並首開先例公開測試結果， 國人應該給予更多的掌聲肯定。

　　這次U5優於多數歐洲市售車的撞擊成績，更扭轉國人「外國月亮比 較圓」的錯誤觀念，展現國產車能有與進口車並駕齊驅、甚至凌駕的 安全性。要知道，台灣是全球有汽車工業的國家中，內需市場規模最 小的；台灣1年國產車銷售不到25萬輛，卻能支撐至少6家汽車製造廠 生存，生產的汽車還可以外銷他國，台灣在汽車工藝上的實力，絕對 有不容小覷之處，國人實在沒有必要妄自菲薄、看衰國產車。

　　納智捷也深知安全性對於發展自主品牌汽車的重要性，早在2008年 華創車電就以台灣車廠身分加入Euro NCAP參與相關活動會議，藉此 交流車輛安全的最新技術與發展方向，並帶回台灣，實現在納智捷的 車款上。

　　不僅如此，納智捷從2009年推出第1款車Luxgen7 MPV開始，每款車 在工程開發驗證階段，都分別在歐洲、台灣、中國大陸等地的國際級 實驗室，進行車輛安全開發上的驗證與測試工作，包含前面全寬撞擊 、前面偏置撞擊、側撞、側柱撞、後撞等各項嚴格的高速工況試驗。

　　此外，隨著近來國際車安技術的趨勢演進，華創車電也與歐洲國際 實驗室進行包括行人保護測試、高速撞擊測試、主動安全研發等項目 ，透過與實驗室模擬以Euro NCAP標準的測試與驗證，過去旗下的U6 、U7等車款，也都獲得C-NCAP五顆星的認證。納智捷期待以更高的安 全標準自我期許，累積躍升國際舞台的競爭實力。

<摘錄工商>