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納智捷U5撞擊測試奪五顆星

　　納智捷汽車展現對自家產品安全性的高度自信，將最新跨界休旅車 U5送往歐洲IDIADA實驗室進行撞擊測試，昨（14）日公布結果，拿下 Euro NCAP五顆星最高等級的優異成績，前撞擊OBD64換算分數甚至高於9成以上五星評等的歐洲市售車。
　　面對「國產車安全性不如進口車」的謬論迷思，納智捷就是敢正面衝撞！把即將上市的U5新車，送往歐洲七大汽車安全實驗室之一的西班牙IDIADA，進行實車碰撞測試，並於昨天在IDIADA舉行成果公開檢視會，成為台灣第一個主動公開揭露法規碰撞成果的車廠。
　　根據專業媒體換算，在滿分16分的Euro NCAP前撞ODB64標準測試，納智捷U5得到15.085分的高分，較拿下五顆星評等車款的平均分數1 4分高出許多，表現遠優於台灣市售的國產、進口日系品牌中小型休旅車（歐洲市售版）。
　　IDIADA業務總監、同時也是西班牙政府於Euro NCAP代表JoaquimH iuguet，也現身為納智捷U5的「前撞實力」背書，表示U5前撞的工況超越台灣VSCC（安審中心）法規要求，華創的產品（指U5）完全準備好對應歐洲的安全標準。
　　證明不造假現場切大樑
　　為免網路酸民、鍵盤車手說嘴，質疑納智捷是拿「選手車」或是「比較硬的非市售款車」去作撞擊測試，昨天的公開檢視會上，納智捷比照Euro NCAP相關會議中的Manufacture
　　Viewing活動，針對板件質疑，現場直接切大樑，證明並無造假，同時準備工程設計圖說明車輛剛性與結構設計。
　　納智捷指出，從2009年推出的第1款車Luxgen7 MPV，到最新的U5的車型研發，皆以挑戰最嚴苛的Euro NCAP作為車輛安全設計的目標，這次基於對U5的安全實力深具信心，於8月底主動將U5市售車送往西班牙IDIADA進行法規碰撞測試，並於昨天舉辦公開檢視活動，主動對外揭露正式法規報告資料。
　　帶領國產車邁向國際標準
　　納智捷期望，藉此展現對汽車安全研發投入的重視，期許以台灣第一個主動公布揭露法規碰撞成績的車廠，也是國產車唯一赴歐洲國際級實驗室進行相關開發碰撞測試的車廠，在帶領台灣所有國產車邁向國際安全標準跨出一大步。
　　納智捷主管指出，在這次法規測試項目中，特將前撞以挑戰比台灣法規56公里要求還高的工況條件，以Euro NCAP前撞項目64公里標準（ODB64）來執行，包含前排成人，及放入第二排代表6歲及10歲的兒童假人。
　　從IDIADA提供正式法規測試報告來看，U5在前撞與側撞的傷害值呈現遠遠低於法規的限值，代表所有的假人受傷的程度都非常輕微，U 5不僅符合台灣法規基準，更以優異的低傷害指數，成功通過Euro N CAP最嚴苛工況的測試。
　　詳細解析U5碰撞後車體結構後，可看出U5經前撞高速碰撞試驗，駕駛座車門仍可輕鬆開啟，車身仍維持其結構完整性，提供乘客最大安全的保護，展現U5在安全碰撞的硬實力。<摘錄工商>

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